Die Konsequenzen von trockenen Lagern ... Minute 3:45.
300 Rally - Trockene Lager im Auslieferungszustand
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Re: 300 Rally - Trockene Lager im Auslieferungszustand
Grüße aus Schwaben, Holger
So schnell ist 'Nix passiert'.
Mopeds: Aspes Navaho, Honda CBX80, CB 450N, Dominator 650 , Suzuki Freewind 650 , Beta Alp 200, Rally 300
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Re: 300 Rally - Trockene Lager im Auslieferungszustand
Es trifft dann doch nicht alle Maschinen ... ein Gegenbeispiel:
Ich habe am Wochenende den Umlenkhebel ausgebaut und die Nadellager inspiziert. Die waren alle satt im Fett...dunkelgrau (MoS-Fett?)
Die Lagerbuchse -die zum Zentralfederbein- lies sich schwer entfernen. Das ging etwas strammer - aber immer noch mit Handkraft und einem Holzdorn austreibbar.
Tipp für jeden, der selber schraubt: Vor dem Austreiben der Buchsen den Umlenkhabel gründlich säubern. Staub & Schmutz macht sich nicht gut an den Lagern !
Wenn ich die Kette tauschen muss, dann schaue ich mir auch die Schwingenlager an.
Ich habe am Wochenende den Umlenkhebel ausgebaut und die Nadellager inspiziert. Die waren alle satt im Fett...dunkelgrau (MoS-Fett?)
Die Lagerbuchse -die zum Zentralfederbein- lies sich schwer entfernen. Das ging etwas strammer - aber immer noch mit Handkraft und einem Holzdorn austreibbar.
Tipp für jeden, der selber schraubt: Vor dem Austreiben der Buchsen den Umlenkhabel gründlich säubern. Staub & Schmutz macht sich nicht gut an den Lagern !
Wenn ich die Kette tauschen muss, dann schaue ich mir auch die Schwingenlager an.

Grüße aus Schwaben, Holger
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