Zentralständer und Adapterplatte

[NavWil]

Hi Matthias.
Warum soll es ein Heber mit Adapterplatte werden ?
An anderer Stelle hier im Forum wurde das Thema schon mal diskutiert.
Unter "Motorradheber, Hebebühne" siehe:
https://voge-forum.de/viewtopic.php?t=1390

Ich habe immer einen Heber ohne Adapterplatte genutzt.
Man sollte vor dem Anheben genau schauen, wo man unter dem Motor/Rahmen/Motorschutz ansetzt.
Abspannen ist auch nicht unwichtig. Und - aufpassen bei der Gewichtsverteilung, wenn man z. B. Vorderrad oder Hinterrad ausbaut.
Die Basis vom Heber ist nicht sehr groß, da könnte schon mal was kippen. Ggf. vorn oder hinten etwas unterstellen.
Ich habe so ein Teil über ca. 20 Jahre für meine Suzuki VX800 (240kg) und für meine Yamaha XT1200ZE (270kg) eingesetzt.
Beispiel: Yamaha XT1200 ohne Räder. Klick.

Die Rollen vom Heber sind meistens sehr klein. Auf einem Fliesenboden oder auf Verbundpflaster ist das Rangieren fast unmöglich.
Bei Fragen, bitte melden.

[NavWil]

Hi Matthias.
Also mit einer Voge DS900X habe ich das nicht probiert.
Mit meiner DS625X bisher auch noch nicht.
War bisher bei 3800 km noch nicht nötig
Ich kenne die Geometrie dort unter dem Motor bei der 900er auch nicht.
Ich habe nur die Suzuki VX800 und die Yamaha XT1200ZE aufgebockt.
Die VX800 lag mit den Rahmenrohren auf.
Die XT1200 lag auf der Motorschutzplatte.
Das war jeweils eine schöne gerade Auflage.
Bei der XT habe ich mir wegen des Gewichts keine Gedanken gemacht.
Wenn die Schutzplatte die Maschine im Gelände (oder an der Bordsteinkante) schützen soll,
dann düfte das eigene Gewicht auf dem Heber kein Problem darstellen.
Gruß NavWil