Umbauten/Modifikationen

Zweinullzwei

Die Taschen sind auch für die BMW nicht passend, das wird öfters diskutiert.
Ich habe mir jetzt ein Träger für eine BMW besorgt, um zu sehen wo der Unterschied ist.

Zweinullzwei

Habe jetzt den Kettenradträger einer BMW F850GS verglichen. Der einzige relevante Unterschied liegt in der dicke der Distanz von Hülse-Lager-Hülse. Die ist bei der Voge ca. 2mm mehr. Halte ich aber für vernachlässigbar. Bei Gelegenheit werde ich den Träger verbauen, dann kann ich mehr sagen. Was ein definitiver unterschied ist, ist der Zentrierkreis. Der ist 119mm. Jetzt könnte man den Träger der Voge auf die 119mm bearbeiten, dann könnte man alle Kettenräder die für die F(BMW) Reihe gebaut sind, verwenden.

Snoopy · Beitrag von **Snoopy** » Freitag 30. Mai 2025, 19:49

Zweinullzwei hat geschrieben: ↑Dienstag 27. Mai 2025, 17:14
Snoopy hat geschrieben: ↑Dienstag 27. Mai 2025, 17:07 Hab heute Antwort von Supersprox erhalten;

Hello,

Thank you for your interest in our sprocket.

This sprocket is non stocking item but we can produce in our custom program.

ETA is 10-12 weeks and cost €55.70 excluding VAT + shipping.

If you are interest then send me your address and phone number,then we
will enter the order in our system.

Feel free to ask if you have any more questions.

All the best

Greg
MCP-45T-GLD

Dabei geht es um die Anpassung von 119mm auf 120 und ein Zahn mehr.
Und was ist mit den Taschen?
Wenn das Sprocket umgekehrt installiert wird, benötigt man andere Muttern.

Hab natürlich andere Muttern bestellt.

Zweinullzwei · Beitrag von **Zweinullzwei** » Freitag 30. Mai 2025, 21:27

Bin wirklich Positiv überrascht, sie fährt sich einfach besser mit dieser Übersetzung. 2000rpm gehen jetzt sehr gut und das fahren im 6 Gang geht einfacher.

Snoopy · Beitrag von **Snoopy** » Freitag 30. Mai 2025, 22:13

Zweinullzwei hat geschrieben: ↑Freitag 30. Mai 2025, 21:27 Bin wirklich Positiv überrascht, sie fährt sich einfach besser mit dieser Übersetzung. 2000rpm gehen jetzt sehr gut und das fahren im 6 Gang geht einfacher.

Schön das es für dich passt.

Ich glaube, dass das bestellte Ritzel sowie Zahnkranz zuerst ankommen werden. Habe heute mal den Verkäufer angerufen. Dieser hatte absolut keinen Plan. Abgemacht war Juni, nun könnte es doch Juli oder August werden...

Zweinullzwei · Beitrag von **Zweinullzwei** » Samstag 31. Mai 2025, 08:26

Snoopy hat geschrieben: ↑Freitag 30. Mai 2025, 22:13
Zweinullzwei hat geschrieben: ↑Freitag 30. Mai 2025, 21:27 Bin wirklich Positiv überrascht, sie fährt sich einfach besser mit dieser Übersetzung. 2000rpm gehen jetzt sehr gut und das fahren im 6 Gang geht einfacher.
Schön das es für dich passt.

Ich glaube, dass das bestellte Ritzel sowie Zahnkranz zuerst ankommen werden. Habe heute mal den Verkäufer angerufen. Dieser hatte absolut keinen Plan. Abgemacht war Juni, nun könnte es doch Juli oder August werden...

Ich hätte bei Kettenmax angefragt ob es möglich wäre das Kettenrad auf die 120mm Aufzudrehen.

roomer · Beitrag von **roomer** » Dienstag 3. Juni 2025, 17:02

Hi,
bei mir ist heute der hintere Fender angekommen der weiter vorne im Thread genannt wurde. Leider ist ein Schraubenloch an einer Stelle wo ich keins brauche. Dafür fehlt es an anderer Stelle.

Was habt Ihr da angepasst?

Keine Ahnung warum man da nicht die richtigen Maße abnimmt bzw. etwas passgenaues bekommt.

Grüße

Zweinullzwei

Der von Powerbronze passt einwandfrei. Kostet aber auch das 6 fache.

roomer · Beitrag von **roomer** » Dienstag 3. Juni 2025, 17:30

Ok, das bedeutet, die haben den richtigen verschickt und ich muss die Löcher anpassen.

Warum man das Loch nicht 3 cm weiter links macht werde ich nicht verstehen.

Grüße