Einfahrregeln sehr weich?

[derbienenkoenig]

4 Wochenenden plus Herbstferien Kinder bespassen? Da passt Kilometerschrubben nicht immer perfekt ins Leben.

Ich sags ja auch immer: "Mit Frau & Kindern kann man sich das ganze Leben versauen"

[Iceman]

4 Wochenenden plus Herbstferien Kinder bespassen? Da passt Kilometerschrubben nicht immer perfekt ins Leben.

Ich sags ja auch immer: "Mit Frau & Kindern kann man sich das ganze Leben versauen"

Frau & Kinder können das Leben auch lebenswert machen. Und (wenn man(n) nicht kochen kann oder möchte) ist der Gang ins Restaurant ziemlich teuer.

[Gero1966]

Wenn es mit der Frau nicht klappt (vor allem wenn Kinder da sind) kann es teurer werden als vorher nur die Restaurantgänge…

Selber Kochen zu können ist schon toll, vor allem wenn die Herzallerliebste nicht sonderlich schmackhaft kochen kann.

Aber wir kommen vom Thema ab. Hier wird es wohl erst gegen 11 Uhr und hoffentlich weniger windig. Hatte noch die Idee, dass der Regenmodus evtl. beim Einfahren hilft, weil man da ja nicht so heftig beschleunigen kann. Werde diesen Modus wahrscheinlich heute auch brauchen. Auch wenn es nicht mehr regnen sollte, so werden anfangs die Straßen noch nass sein.

[derbienenkoenig]

Frau & Kinder können das Leben auch lebenswert machen. Und (wenn man(n) nicht kochen kann oder möchte) ist der Gang ins Restaurant ziemlich teuer.

Du kennst den Spruch mit der Kuh und dem Glas Milch

Wenn es mit der Frau nicht klappt (vor allem wenn Kinder da sind) kann es teurer werden als vorher nur die Restaurantgänge…

Selber Kochen zu können ist schon toll, vor allem wenn die Herzallerliebste nicht sonderlich schmackhaft kochen kann.

Aber wir kommen vom Thema ab. Hier wird es wohl erst gegen 11 Uhr und hoffentlich weniger windig. Hatte noch die Idee, dass der Regenmodus evtl. beim Einfahren hilft, weil man da ja nicht so heftig beschleunigen kann. Werde diesen Modus wahrscheinlich heute auch brauchen. Auch wenn es nicht mehr regnen sollte, so werden anfangs die Straßen noch nass sein.

Kenn ich alles, keine Sorge ich bin auch schon zum zweiten Mal verheiratet.

Eine Scheidung mit Kind ist schlimmer als einmal komplett abgebrannt hat meine Bankberaterin immer gesagt


Bei uns ist andersrum, der Wind hat die Nacht alles trocken gepustet.
Die Strassen sind trocken und es soll ab 14Uhr wieder regnen...

Also werde ich bis zum Mittag noch das Huhn satteln....und ne Runde scheppern.

[derbienenkoenig]

Der Wind war heute Assi....
aber die Sitz- und Griffheizung sind echt cool....

Hab jetzt nach der Tour heute 260km runter.... wenns nächste Woche trocken bleibt wie angesagt sind die 1.000km bis Ende nächster Woche im Kasten,
und ich kann zur Inspektion.

Ich fahre noch bis 500km max. 5.000 U/min, und dann max. 7.000 U/min.
Für mich passt das recht gut....

[dvmatze]

Ich habe damals die Voge freitagmittag bei MSA übernommen und war den nächsten Montag mit 1095 km wieder zurück in Weiden für die Inspektion. Dazwischen bin ich übers Allgäu auf Landstraße zum Bodensee und um den Bodensee herum gecruist und wieder zurück. Es geht also auch locker in 3 Tagen, ohne Anstrengung.

[DSXRider]

Die Motoren sind mittlerweile schon recht sauber gefertigt und da ist nicht mehr viel mit "abspanen". Die Alu-Buchsen laufen recht weich ein, wenn man die ersten paar hundert Kilometer ruhig fährt, Drehzahl um die 3-4.000 U/min sind da kein Problem. Kurz laufen lassen, damit sich das Öl verteilt sollte man immer machen. Mache sie an bevor ich den Helm anziehe, dann aufgesattelt und gut ist. Die ersten 5 Km ruhig beschleunigen und fertig. Gilt eigentlich immer. Ich kann 50 km/h auch im ersten Gang fahren, also da halte ich mich doch lieber an die Drehzahlregel, die ersten 500 Km. So habe ich es bei meiner gemacht. Raufschalten mit QS meist so um die 4K, runterschalten bei 2,5K U/min. Die ersten beiden Gänge schalte ich immer mit Kupplung
Nachdem ich die Kettenspannung erhöht habe, läuft der QS auch sauber. War bei Auslieferung und nach der ersten Inspektion zu schlabberig eingestellt. Da ging es nicht sauber mit dem Schalten via QS.

Da der Motor schon mehrere Jahre gebaut wird, gehe ich davon aus, das wir einen ausgereiften Motor fahren. Serienstreuung mal aussen vor gelassen

[Gero1966]

…Hab jetzt nach der Tour heute 260km runter.... wenns nächste Woche trocken bleibt wie angesagt sind die 1.000km bis Ende nächster Woche im Kasten,
und ich kann zur Inspektion….

Heute gute 270km gefahren, aber beim Torfhaus hatte ich nur 3 Grad C…

Jetzt 575km auf dem Tacho. Inspektion am 2.11.26…

[derbienenkoenig]

Ich habe damals die Voge freitagmittag bei MSA übernommen und war den nächsten Montag mit 1095 km wieder zurück in Weiden für die Inspektion. Dazwischen bin ich übers Allgäu auf Landstraße zum Bodensee und um den Bodensee herum gecruist und wieder zurück. Es geht also auch locker in 3 Tagen, ohne Anstrengung.

Geht natürlich, aber ich hätte auf solch nen Ritt aufm Moped keine Lust.
Ich kann auch keine Leute verstehen die mit dem Moped Urlaub machen und 14 Tage mit dem Motorrad touren, selbst wenn ich jetzt auch ne Reise Enduro habe,
dafür hab ich se nicht gekauft ....
Ich nehme auch immer ein Moped mit nach Italien (sind meist 6-7 Wochen im Jahr unten) aber ausschließlich aufm Anhänger hinterm Wohnmobil, und dann damit dort unten mal bissl zu fahren, eben damit das Wohnmobil
aufm Campingplatz stehen bleiben kann. Auf die Idee 800-1300km mitm Moped auf Achse runter zu fahren käme ich nicht, bin doch nicht besoffen

[derbienenkoenig]

Die Motoren sind mittlerweile schon recht sauber gefertigt und da ist nicht mehr viel mit "abspanen". Die Alu-Buchsen laufen recht weich ein, wenn man die ersten paar hundert Kilometer ruhig fährt, Drehzahl um die 3-4.000 U/min sind da kein Problem. Kurz laufen lassen, damit sich das Öl verteilt sollte man immer machen. Mache sie an bevor ich den Helm anziehe, dann aufgesattelt und gut ist. Die ersten 5 Km ruhig beschleunigen und fertig. Gilt eigentlich immer. Ich kann 50 km/h auch im ersten Gang fahren, also da halte ich mich doch lieber an die Drehzahlregel, die ersten 500 Km. So habe ich es bei meiner gemacht. Raufschalten mit QS meist so um die 4K, runterschalten bei 2,5K U/min. Die ersten beiden Gänge schalte ich immer mit Kupplung
Nachdem ich die Kettenspannung erhöht habe, läuft der QS auch sauber. War bei Auslieferung und nach der ersten Inspektion zu schlabberig eingestellt. Da ging es nicht sauber mit dem Schalten via QS.

Da der Motor schon mehrere Jahre gebaut wird, gehe ich davon aus, das wir einen ausgereiften Motor fahren. Serienstreuung mal aussen vor gelassen

Danke für deine Antwort.
Ich hab auch die Benelux-Variante genommen, bzw fahre jetzt so...
Bis 500km bis 5.000 U/min und dann bis 1.000km auch mal bis 7.000 U/min drehen aber eigentlich wenn man ruhig im Verkehr mitschwimmt und nicht wild überholen möchte kann man eigentlich immer bei 4.000 hochschalten.
Mehr Drehzahl braucht man eigentlich nur wenn man richtig losochsen will....