Einfahrregeln sehr weich?

900 DS
Benutzeravatar
derbienenkoenig
Beiträge: 115
Registriert: Freitag 2. Oktober 2026, 18:00
Has thanked: 5 times
Been thanked: 24 times

Einfahrregeln sehr weich?

Beitrag von derbienenkoenig » Freitag 23. Oktober 2026, 01:52

Moin Gemeinde,

mein Moped steht ja seit 2 Wochen in der Garage, und ich will morgen mal damit fahren.

Ich kenne von meinen anderen Mopeds immer feste Drehzahlen und auch Geschwindigkeiten die nicht überschritten werden durften, bsp. nicht über 4.000U/min., oder 100km/h.
Und noch nen paar andere strikte Vorgaben wo sich der Hersteller immer sehr äpplig hatten.

Die Bedienunganleitung der Voge ist ja da sehr locker was die ersten 1000km angeht, ich war regelrecht verwundert,
da steht ja nur drin, keine Volllast, nach Möglichkeit nicht mehr wie 4/5 vom Drehgriff, nicht zu untertourig fahren und nicht aus tiefen Drehzahlen voll beschleunigen.

Wie habt ihr es denn mit dem Einfahren gemacht, da scheiden sich ja die Geister bekanntlich, ich frage trotzdem nochmal weil ich unterschiedliche Meinungen auch hören möchte,
und mir dann versuche ne Schnittmenge zu bilden.


Bzw. wie ist das eigentlich mit den Vorführfahrzeugen?
Die werden ja meist auch nicht schonend behandelt, ich hab damals eine 900er mit 140km Probegefahren und eine 800er mit 50km, mit denen wollte ich natürlich auch wissen wie rasch die von unten rausbeschleunigen und ob die ihre 160-180km/h in nem ordentlichen Sprint auch zügig schaffen beim überholen usw.
Die habe ich schon ordentlich geprügelt bei der Probefahrt.
Und ich werde nicht der einzige Kunde gewesen sein die die so gefordert hat obwohl die kaum Kilometer drauf hatte....
Ich meine irgendwer kauft die Kisten ja dann trotzdem mit 1500 oder 2000km, auch mit dem Wissen das die wahrscheinlich ab KM 0 nur auf die Mütze bekommen haben ohne Warmfahren ohne alles.... :mrgreen:
Die fallen dann ja auch nicht auseinander hoffe ich.

Wie sind da eure Erfahrungen?
Seht ihr das Thema Einfahren locker oder recht eng?

LG Marcel

Gero1966
Beiträge: 345
Registriert: Freitag 30. August 2024, 11:40
Has thanked: 250 times
Been thanked: 112 times

Re: Einfahrregeln sehr weich?

Beitrag von Gero1966 » Freitag 23. Oktober 2026, 07:07

Voge Benelux schreibt:

Kilometerstand - Maximale Motordrehzahl
0–500 km - 5.000 U/min
500–1.000 km - 7.000 U/min

Zusätzlich schreibt Voge BNL sinngemäß vor:

* Regelmäßig schalten und die Drehzahl variieren. Nicht längere Zeit im gleichen Gang mit gleichbleibender Drehzahl fahren.

* Auch dauerhaft niedrige Drehzahl bei geringer Belastung vermeiden. Extrem zurückhaltendes Dahinrollen über längere Strecken ist also ebenfalls nicht erwünscht.

* Abruptes Beschleunigen und Bremsen vermeiden, außer wenn es notwendig ist.

* Lange Fahrten vermeiden, damit der Motor zwischendurch Ruhe bekommt. Eine maximale Fahrtdauer, Kilometerzahl pro Etappe oder Pausenlänge nennt Voge dabei nicht.

* Nach dem Start zunächst ausreichend im Leerlauf laufen lassen, damit sich das Öl verteilt; eine konkrete Zeit nennt der Einfahrabschnitt nicht.

Bei einer Geschwindigkeitsgrenze sind die Unterlagen uneinheitlich: Die ältere englische Anleitung auf der italienischen Voge-Seite nennt zusätzlich 50 km/h für die ersten 500 km. In der neueren Benelux-Anleitung fehlt diese Angabe; dort stehen nur die genannten Drehzahlgrenzen. Eine für deine deutsche Maschine eindeutig geltende 50-km/h-Grenze kann ich deshalb nicht bestätigen. Hier ist die mit deinem Motorrad gelieferte Anleitung entscheidend.

Für die Praxis würde ich daraus ableiten: abwechslungsreiche Landstraßenfahrten, sanft beschleunigen und häufig passend schalten. Längere Autobahnetappen mit konstantem Tempo beziehungsweise Tempomat passen weniger gut zu diesen Vorgaben. Die 5.000 beziehungsweise 7.000 U/min sind Obergrenzen, keine anzustrebenden Dauerdrehzahlen.

Ich habe gerade dasselbe „Problem“. Bis Ende Oktober muss ich die 1.000km voll kriegen. Aber ich hab bei allen meinen Maschinen bisher einfach nur normalen Verstand angewandt: keine Volllast, keine extremen Drehzahlen schon gar nicht über lange Zeit, und Belastung erst nach Aufwärmphase. Bei meinem SR4, den ich vor zwei Jahren gekauft habe, war es noch schwieriger, den erstens habe ich nur indirekten Einfluss auf die Drehzahl wegen der Automatik, und zweitens kommt man schneller in den oberen Bereich, weil das Moped ja nur 129 KMH offiziell fährt. Da ist bei 10.000 km aber alles noch Tiptop.

Das Einfahren hatte früher eine andere Bedeutung, als sich die Zylinder und Zylinderblöcke eingeschliffen haben und es entsprechend auch Schleifrückstände im Öl gab. Die heutigen Motoren sind viel präziser gefertigt. Es gibt Leute, die sagen, dass das einfahren völliger Quatsch wäre. Soweit würde ich nicht gehen.
Und du hast absolut recht: im Prinzip könnte man ja jeden Vorführer hinterher wegschmeißen. Macht auch kein Händler und verkauft es.

stefanr68
Beiträge: 7
Registriert: Donnerstag 22. Oktober 2026, 03:11
Been thanked: 1 time

Re: Einfahrregeln sehr weich?

Beitrag von stefanr68 » Freitag 23. Oktober 2026, 15:40

Gero1966 hat geschrieben:Die 5.000 beziehungsweise 7.000 U/min sind Obergrenzen, keine anzustrebenden Dauerdrehzahlen.
Moin Gero1966, wo hast du die Benelux-Anleitung eigentlich her, steht die irgendwo offiziell zum Download oder hat dir die der Händler gegeben? Und wie kriegst du bis Ende Oktober die 1000 km voll, fährst du jetzt hauptsächlich Landstraße oder muss da auch mal ein Stück Autobahn mit rein?

Gero1966
Beiträge: 345
Registriert: Freitag 30. August 2024, 11:40
Has thanked: 250 times
Been thanked: 112 times

Re: Einfahrregeln sehr weich?

Beitrag von Gero1966 » Freitag 23. Oktober 2026, 16:07

Thema Benelux: habe die KI danach suchen lassen… steht auf deren Homepage wohl (die ich nicht lesen kann).o

Einfahren: Bin gestern Abend nochmal 75km Landstraße gefahren und will jetzt am Wochenende in den Harz (Tagestour). Das macht nochmal 250km. Dann sollte ich 550km drauf haben.

Und am Wochenende drauf versuche ich nochmal eine Tagestour, z.B. ins Weserbergland. Der Händler sagt, es wäre auch okay die 1.000er Inspektion bei 800km zu machen. Aber vielleicht schaffe ich ja noch kurze Touren nach Feierabend, da sind immer mal 50-75km drin, bevor mein Körper trotz Griff-/Sitzheizung gegen des Tod durch Erfrieren ankämpfen muss.
Autobahn nur zur Not und dann mal 10km oder so.

Es steht und fällt viel mit dem Wetter.
Zuletzt geändert von Gero1966 am Freitag 23. Oktober 2026, 16:32, insgesamt 2-mal geändert.

Gero1966
Beiträge: 345
Registriert: Freitag 30. August 2024, 11:40
Has thanked: 250 times
Been thanked: 112 times

Re: Einfahrregeln sehr weich?

Beitrag von Gero1966 » Freitag 23. Oktober 2026, 16:25


Benutzeravatar
Daniel01683
Beiträge: 1491
Registriert: Sonntag 20. November 2022, 21:14
Has thanked: 489 times
Been thanked: 566 times

Re: Einfahrregeln sehr weich?

Beitrag von Daniel01683 » Freitag 23. Oktober 2026, 16:35

Habe es so gemacht wie es im Deutschen Service Heft steht und keine Wissenschaft daraus machen.

Benutzeravatar
derbienenkoenig
Beiträge: 115
Registriert: Freitag 2. Oktober 2026, 18:00
Has thanked: 5 times
Been thanked: 24 times

Re: Einfahrregeln sehr weich?

Beitrag von derbienenkoenig » Freitag 23. Oktober 2026, 17:17

Gero1966 hat geschrieben: ↑Freitag 23. Oktober 2026, 16:07 Bin gestern Abend nochmal 75km Landstraße gefahren und will jetzt am Wochenende in den Harz (Tagestour). Das macht nochmal 250km.
Es steht und fällt viel mit dem Wetter.
Ich habe nächste Woche Nachtschicht da hab ich Tagsüber Zeit, es soll trocken bleiben bei uns, will jeden Tag so 100km fahren.... vielleicht etwas mehr.
Über die Dörfer.....

Und am 31.10. ist Ride Out in Berlin, das sind von mir aus Hin und Zurück bestimmt 350km... schöne Tagestour...
da kann man ja auch mal schneller mal langsamer machen, würde keine Autobahn fahren sondern Landstraße.

Benutzeravatar
Heckes
Beiträge: 14
Registriert: Donnerstag 23. Juli 2026, 19:24
Has thanked: 1 time

Re: Einfahrregeln sehr weich?

Beitrag von Heckes » Freitag 23. Oktober 2026, 23:49

stefanr68 hat geschrieben: ↑Freitag 23. Oktober 2026, 15:40
Und wie kriegst du bis Ende Oktober die 1000 km voll, fährst du jetzt hauptsächlich Landstraße oder muss da auch mal ein Stück Autobahn mit rein?
Sorry, aber ich hatte eine knappe Woche dafür Zeit. Wo ist da das Thema?
Jeden Tag eine Tankfüllung sollte doch zu machen sein.

findet
der Jürgen

Gero1966
Beiträge: 345
Registriert: Freitag 30. August 2024, 11:40
Has thanked: 250 times
Been thanked: 112 times

Re: Einfahrregeln sehr weich?

Beitrag von Gero1966 » Freitag 23. Oktober 2026, 23:59

Hmmm, abendliche Termine nach der Arbeit? 4 Wochenenden plus Herbstferien Kinder bespassen? Da passt Kilometerschrubben nicht immer perfekt ins Leben. Zu anderen Zeiten konnte ich das auch früher…

Benutzeravatar
derbienenkoenig
Beiträge: 115
Registriert: Freitag 2. Oktober 2026, 18:00
Has thanked: 5 times
Been thanked: 24 times

Re: Einfahrregeln sehr weich?

Beitrag von derbienenkoenig » Samstag 24. Oktober 2026, 00:51

Gero1966 hat geschrieben: ↑Freitag 23. Oktober 2026, 07:07 Kilometerstand - Maximale Motordrehzahl
0–500 km - 5.000 U/min
500–1.000 km - 7.000 U/min
Bin heute die ersten 150km gefahren, einfach sinnlos über die Dörfer und Landstrassen bei uns, und hab deinen Post zum Anlass genommen, hab immer so zwischen 4.000 und 5.000 U/min hoch geschalten.
Und bin abwechslungsreich gefahren... mal schneller mal langsamer, nicht geschlichen, bin schon zügig angefahren aber eben nur bis knapp 4500 U/min.... war kein Verkehr groß wo ich lang bin, da konnte ich solche Scherze machen.

Und im 6. Gang bei 4.500 U/min biste ja auch schon auf 130 km/h das ist ja "normales Landstrassentempo" quasi.
Also muss man nichtmal rumschleichen.

Ich würde es grob zusammenfassen: "Einfahren heisst nicht mehr als einfach mal die ersten 1.000km nen bissl nach StVO fahren" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Gero1966 hat geschrieben: ↑Freitag 23. Oktober 2026, 07:07 Es gibt Leute, die sagen, dass das einfahren völliger Quatsch wäre. Soweit würde ich nicht gehen.
Und du hast absolut recht: im Prinzip könnte man ja jeden Vorführer hinterher wegschmeißen. Macht auch kein Händler und verkauft es.
Nee völliger Quatsch isses sicher nicht, ich bin auch der Meinung das man nicht von Anfang an gleich volle Trompete geben soll...

Ich versuche morgen nochmal 100km zu fahren, dann nächste Woche Mo-Fr auch.... und dann am Wochenende zum Saison Abschluss Rideout nach Berlin, dann sollten die 1.000 km geschafft sein.

Eigentlich isses Wumpe, ich habe keinen festen Termin zur Durchsicht, habe auch kein Saison Kennzeichen , theoretisch kann ich die 1.000km auch im November oder Dezember voll haben, ich fahre eh das ganze Jahr.
Aber schöner isses natürlich wenn mann es weg hat bevor die Affen mit ihren Salzkisten rumfahren... dann bleibt das Moped nämlich in der Garage.

LG Marcel