Voge 300 Rally Ritzelumbau - absolut empfehlenswert !

[gerdXeurope]

Hier noch mal zur Veranschaulichung ein Bild von dem Sicherungsblech am Ritzel.
Hier kann man gut erkennen, wieviel Material abgetragen wurde, damit es passt.
Einfach das Original Teil zum Vergleich anhalten, dann kann man sich gut orientieren.

[SchotterundMeer]

Ich mach auf jeden Fall beim ersten Kettenwechsel ein 13er drauf !
Hier bei uns ist beim 14er der erste Gang zu lang für die Geländefahrten.

[bierindosen]

Moin.
Das hintere Ritzel/Kettenrad mit der seltsamen Abdeckung ist alles Andere als ansehbar. Ein echter Design-Vauxpas !!! Hat jemand von Euch was Schöneres zu verkaufen oder einen Tipp ?
Gruß, Tom.

[300yellow]

Hat jemand von Euch was Schöneres zu verkaufen oder einen Tipp ?
Gruß, Tom.

Hallo Tom,

zu verkaufen nicht, aber als Tipp: schau dir mal Esjot an:
https://www.esjot.com/motorrad/applikat ... oge/573247

Ich habe deren 45er verbaut, gibt es aber auch als 48er.

Gruss,
Bernd

[Naturbursche71]

Zum Sicherungsblech und einer selbst gelösten Mutter - Minute 3:30


Habe dann bei mir nachgeschaut und eine lose Mutter vorgefunden (Km 18.000)
Meine Empfehlung Schraubensicherungslack hochfest !

Wenn sich das weiter löst (Sicherungsblech aufweitet), dann wird das Ritzel auf der Welle schlackern und diese beschädigen.
Es kann auch passieren dass sich die Buchse lockert und das Motoröl ausläuft. Laut Explosionszeichnung ist die Buchse nur gesteckt !

[KnechtRuprecht]

Hallo Rally Gemeinde,
jetzt habe ich endlich zugeschlagen und mir die Rally gekauft.
Wie schaut's denn jetzt aus mit dem Ritzel 14 / 15 Zähne vorne.
Ich deute das ganze Mal so. Im Flachland 15 / 48 oder 14 /45.
In den Bergen Original 14 / 48.
Extremes Gelände 13 / 48.
Ich möchte Mitte September in die Westalpen. Mit Hänger runterfahren und von dort stationär die bekannten Offroad Strecken fahren. Ich denke ich werde es Mal mit der originalen Beritzelung versuchen.
Was denkt ihr?
Ich bin dann mit Abstand der schwächste in der Gruppe. Mal schauen was die kleine da so macht.
Grüßle Markus

[gerdXeurope]

Hallo Rally Gemeinde,
jetzt habe ich endlich zugeschlagen und mir die Rally gekauft.
Wie schaut's denn jetzt aus mit dem Ritzel 14 / 15 Zähne vorne.
Ich deute das ganze Mal so. Im Flachland 15 / 48 oder 14 /45.
In den Bergen Original 14 / 48.
Extremes Gelände 13 / 48.
Ich möchte Mitte September in die Westalpen. Mit Hänger runterfahren und von dort stationär die bekannten Offroad Strecken fahren. Ich denke ich werde es Mal mit der originalen Beritzelung versuchen.
Was denkt ihr?
Ich bin dann mit Abstand der schwächste in der Gruppe. Mal schauen was die kleine da so macht.
Grüßle Markus

Hallo Markus,
die altbekannten Offroadstrecken in den Westalpen bin ich mit der Original Übersetzung gefahren. Für den Col des Sommeillers und die Skipistenauffahrt zum Mont Jafferau, war das total ausreichend. Ich hatte aber TKC 80 vorne und hinten, mit denen ich sehr zufrieden war. Selbst die Ligurische Grenzkammstraße hat gut mit der original Übersetzung geklappt. Du solltest auf jedenfall in einen Unterfahrschutz investieren. Gibt es bei Ali zum überschaubaren Preis. Ich hatte mir einen selber gebaut.
Viel Spaß!

gerd