Voge 300 Rally Ritzelumbau - absolut empfehlenswert !

[Adventure]

Ich habe heute die passende 3/8" Stecknuss von WERA bekommen, um die Hinterachsmutter zu lösen.


Hallo wofür wird die 3/8 zoll gebraucht? Danke Dirk

[300yellow]

..., um die Hinterachsmutter zu lösen.

Gruss,
Bernd

[Adventure]

Hallo, 3/8 Antrieb? 3/8 Schlüsselweite ist doch zu klein ?

[300yellow]

Es ist ein 3/8 Antrieb. Die Nuss Details für die Hinterradmutter sind:

Wera 8790 HMB Zyklop-Steckschlüsseleinsatz mit 3/8 Zoll-Antrieb, 21.0 mm, 05003566001

Passt sehr gut und ich konnte das Hinterrad damit ausbauen, Kettenblatt wechseln, Achsen & Buchsen fetten und wieder einbauen

Gruss,
Bernd

[300yellow]

14/48: 3,30 L/100km (9,12 L E5 getankt)
14/45: 3,24 L/100 km (6,37 L E5 getankt)
14/45: 3,07 L/100 km (7,52 L E5 getankt und mit Iridium Zündkerze)

14/45: 3,15 L/100 km (Super Plus 98 mit Iridium Zündkerze)

Ich bin die Woche 294 km gefahren und die Reservelampe ist nicht angegangen. Da die 1.000 Inspektion nun hinter mir liegt bin ich auch die Hälfte der Strecke über die Autobahn gefahren. Mitschwimmen auf der rechten Spur so bei 90 - 100 km/h ist kein Problem.

Mit dem frischen Motul 5100 10W40 vom Händler klingt der Motor nun auch etwas erwachsener.

Das Auspuffpatschen ist mittlerweile fast ganz verschwunden.

Gruss,
Bernd

[leser2]

Das sind ja fantastische Verbrauchswerte!!!!
Bei mir sind Verbräuche unter 4 Liter/100km eine absolute Seltenheit.
Ich dachte bisher, dass die Verbrauchsangaben von Voge total an der Realität vorbeigehen....
3,7 l/ 100 km war mein einmaliger Niedrigstverbrauch....110 km mit max 80 km/h ausschliesslich auf Landstrasse und wenig Ortschaften, gaaaaanz wenig Gas...
Sonst brauch ich um die 4,0 l/100 km im Durchschnitt....
Das find ich nach wie vor zuviel!
Mit meiner Tenere brauch ich zwischen 3,9 und 4,2 l.....und das durchaus mit abgerufener Leistung ( 73 PS ) .
Ich behalte die Rally trotzdem.....ein effektives Mapping ist das aber nicht.
Leser2

[oldbiker]

Hi, auch ich habe ein 15er von JT und das ließ sich problemlos montieren.

Allerdings eben nach ner kleine Runde um den Block höre ich da ein Geräusch hinten.

Ich würde mal raten es ist so Kettenschlag am Kettenschleifer, wenn ich vom Gas gehe.

Ich habe die Kette nach Vorschrift 2cm spiel gespannt. jetzt nach der runde 25mm wie ich es mir dachte.

Allerdings war die Kette vom Händler meiner Meinung nach viel zu fest, die hatte fast kein spiel.

OK ich habe erst 50km die ist noch neu, und mit dem 14er tanken fahren war mir schon zu doof. (hatte parallel zur Bestellung der Rally mein 15er auch bestellt)

Danke an die 15er Ritzel Umbauer und den guten Berichten hier.

Hat jemand das gleich oder einen Tipp diesbezüglich für mich?

Ansonsten die kette halt so fest wie beim Händler machen und dann mal schauen?

Achso ich habe mal 100NM die Hinterachse festgezogen, passt das so?

[Fachinger]

Moin.
Kettenspiel habe ich 4-4,5cm unbelastet im Stand, war auch ab Händler so und Hinterachse -Mutter habe ich 75Nm wieder angezogen.
Hatte zu Anzugswerten nichts gefunden bis auf das Video von Bryan (YT Kanal Live Long, Ride on) und auch Vergleichswerte von der Honda CRF250L, die ich vorher hatte.

[oldbiker]

Kettenspiel habe ich 4-4,5cm unbelastet im Stand

in beide Richtungen gemesen nehme ich an???

DIe auf meinem Aufkleber vorgegene Meßrichtung ist nur Kette nach obengedrückt.

Wenn deine Kette in beiden Richtungen gemessenes Spiel, Kette runtergedrückt und hochgedrückt, dann wäre das ja in etwa gleich.

Habe mal im stand (nochmal nachgespannt) und schon kann die kette nicht mehr von oben auf der schwinge auf den Kettenschleifer schlagen. Will aber nächste Woche noch die vorspannung hinten etwas erhöhen und dann natürlich noch mal die Kette kontrolieren.

Eigentlich durch größeren durchmesser des Ritzel, hätte dort die Kette nicht auf den Kettenschleifer schlagen dürfen.

Schaun wir mal. ich bin guter dinge.

[Fachinger]

Moin.
An meinem Moped ist kein Aufkleber dazu, obwohl neu gekauft damals.

Auf Seitenständer stehendes Moped, gemessen auf Höhe kurz vor Hinterreifen.
Unteren Kettenteil angehoben von durchhängend bis max anhebbar = 4,0-4,5cm.



Ungefähr bei 23:30 min

Wenn Kette zu stramm, dann ruinierst Du Dir das Lager und die Welle kann undicht werden.
Deine Kette muss noch leichten Durchhang haben/ nicht stramm spannen wenn Du auf der Rally sitzt.
Prüf mal selbst wenn Du aufgesessen bist, oder lass einen anderen gucken wenn Du selber nicht drankommst.