Noch eine Konkurrentin für die Voge 300 Rally?

[andif62]

https://www.motorradonline.de/enduro/a2 ... rally-300/

[Cyborg]

Mir gefällt sie zwar nicht... aber Erstens liegt das immer im Auge des Betrachters und zweitens finde ich es schon interessant, dass jetzt zunehmend Hersteller die Dualsport-Einsteigerklasse wieder entdecken.
Kann nur gut sein, wenn sich da wieder mehr bewegt.

Grüße
Robert

[Steinbeisser]

Ich stimme den Vorredner zu: eine Augenweide ist das Gerät nicht gerade.
Sieht nicht völlig schlimm aus aber da finde ich Voge wie Rieju angenehmer für's Auge.

Was besonders unschön auffällt, ist die Verlegung des Auspuffs unter dem Motor.
Die findet sich bei der Rieju zwar auch aber erstens ist das Rohr etwas dichter am Rahmen verlegt und zweitens ist selbst bei der Basisversion ab Werk ein Motorschutz dabei.
Was mir ebenfalls nicht gefällt, ist der tiefe Kotflügel.
Für Leute, die maximal auf Schotterpisten fahren wollen, reicht das Setup.
Wenn es gröber wird ist aber sehr schnell "Ende Gelände".

Weiteres großes Manko ist die Bereifung mit 17" hinten.
Das schränkt die Auswahl dauerhaft stark ein; für die Kombi 21-18-Zoll gibt es deutlich mehr und bessere Reifen.

Die Verbrauchsangabe des Herstellers von 2,9 Liter halte ich schlicht für gelogen.
Dazu kommt, dass die Maschine hier in D bisher kaum ein Händlernetz hat und mit einem Einstiegspreis von 4,5k€ auf den Markt kommt.
Einen echter Preisvorteil , der als Kaufargument dienen könnte, fällt damit auch weg.
Bei Licht betrachtet ist das Teil deshalb weit davon entfernt, eine Alternative zu Voge oder Rieju zu sein ...

[andif62]

Auf jeden Fall eine Bereicherung! Vor nicht allzu langer Zeit gab es in diesem Bereich nur die Honda CRF Modelle, die preislich ja nicht besonders attraktiv waren (und es m.E. nach wie vor nicht sind!) Mein Geschmack ist dieses CFMoto Derivat nicht, die Rieju allerdings auch nicht. Meine Hoffnung ist aber, daß durch die zunehmende Konkurrenz der Druck auf Voge größer wird, an der Verarbeitungsqualität zu arbeiten. Rostanfällige Auspüffe und Rahmen sowie ungeschmierte Lagerstellen sind auch in dieser Preisklasse nicht mehr zeitgemäß

[Daniel01683]

Bereicherung für deutschen markt, glaube ich weniger , kein Händlernetzt. Und das ist bei dem Großteil der Kunden Vorrausetzung. Und der Importeur sag mal schon Garnichts, und ich komme aus Dresden.

[Steinbeisser]

... sowie ungeschmierte Lagerstellen sind auch in dieser Preisklasse nicht mehr zeitgemäß

Völlig normal; sogar bei Yamaha!
Auf die Idee, bei der 300er Rally die Lagerstellen zu schmieren, bin ich nicht von ungefähr gekommen.

Alle meine Yamaha WR-F waren ab Werk bestenfalls minimal gefettet, bei der Tenere war es nicht besser und in guter Tradition folgt jetzt die 307 bei der ebenfalls sämtliche Bolzen und Lager trocken eingesetzt sind.
Das ist Standard bei den meisten Motorradherstellern.
Die daraus folgenden Reparaturen sind unspektakulär und werden schulterzuckend akzeptiert, weil kein kapitaler Motorschaden.
Spülen aber regelmäßig gutes Geld in die Kassen der Händler ... die mit Sicherheit wissen, dass bei Auslieferung in den Lagern kein Fett ist ...

[Fachinger]

Mit Blick zurück in die Vergangenheit kann ich bestätigen, dass ich 2015 lediglich eine CFR250L oder Beta zur Auswahl hatte, maximal noch Oldies ala Suzuki DR350 / XT250 für teuer Geld.
Umso erfreulicher ist die aktuelle Entwicklung, wobei ich die hier vorgestellte Leonart eher as Netzhautpeitsche empfinde, aber die Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden und „wat dem enen sin Uhl is dem annern sin Nachtigal“, oder so ähnlich.
Was ich wirklich begrüße, ist dass auch im angrenzenden CCM-Bereich Bewegung zu verzeichnen ist, egal ob 450er BMW oder (mein aktueller Favorit) Moto Morini All Thrike 450…..
Giagl hier aus dem Forum ist zur Fantic (geiles Mopd) abgewandert; eine Entscheidung, die ich nachvollziehen kann obwohl ich mit meiner Rally nicht unglücklich bin.
Auch finde ich die Rijeu sehr gelungen und optisch persönlich gefälliger als die Rally, aber technisch die Rally eben vorne und für meinen Fahrstil und Bedarf absolut ausreichend.
Die Leonart hier finde ich optisch halt daneben, also würde ich persönlich gar nicht mehr nach Technik schauen….Mopeds sind ja immer „Herzenssache“, von daher ist die kleine Leo meiner Rally keine Konkurenz.
Schaun wir mal, was da noch alles kommt…..ich jedenfalls habe lange „dicke Dinger“ gefahren und bin mehr als glücklich mit „Back to the roots“ .
Und es gibt soooo viele schöne Mopeds….man kann nicht alle haben ( aber es versuchen . )
Und wenn die Auswahl größer wird….umso besser.