Erfahrungen mit Tuning von Superflow Racing In der 300 Rally
-
Cyborg
- Beiträge: 52
- Registriert: Freitag 26. Dezember 2025, 11:42
- Has thanked: 23 times
- Been thanked: 26 times
Re: Erfahrungen mit Tuning von Superflow Racing In der 300 Rally
Wenn ich den Thread hier so insgesamt betrachte, scheint es ja so zu sein, dass Powerflow, aber auch Superflow zwar etwas bringen, aber kein wirklicher Gamechanger sind.
Richtig begeistert klingt ihr jedenfalls nicht, oder schätze ich das gerade falsch ein? Jetzt, wo die Einfahrinspektion durch ist, könnte ich ja mal Hand anlegen, aber wenn das nur minimal was bringt, spare ich mir das.
Könnten die, die das eingebaut haben, mal ihre Unterm-Strich Bewertung geben, ob es sich gelohnt hat oder nicht?
Viele Grüße
Robert
Richtig begeistert klingt ihr jedenfalls nicht, oder schätze ich das gerade falsch ein? Jetzt, wo die Einfahrinspektion durch ist, könnte ich ja mal Hand anlegen, aber wenn das nur minimal was bringt, spare ich mir das.
Könnten die, die das eingebaut haben, mal ihre Unterm-Strich Bewertung geben, ob es sich gelohnt hat oder nicht?
Viele Grüße
Robert
-
300yellow
- Beiträge: 77
- Registriert: Dienstag 10. Juni 2025, 09:36
- Has thanked: 35 times
- Been thanked: 52 times
Re: Erfahrungen mit Tuning von Superflow Racing In der 300 Rally
Hallo Robert,
gerne Ende nächster Woche mehr Erfahrungsbericht. Im Moment wieder viel Regen und am WE etwas Schneeregen. Das Salz muß erst wieder runter von der Straße, aber es soll ab Dienstag wieder Mopedwetter sein.
Gruss,
Bernd
gerne Ende nächster Woche mehr Erfahrungsbericht. Im Moment wieder viel Regen und am WE etwas Schneeregen. Das Salz muß erst wieder runter von der Straße, aber es soll ab Dienstag wieder Mopedwetter sein.
Gruss,
Bernd
-
andif62
- Beiträge: 106
- Registriert: Montag 29. Dezember 2025, 12:32
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 33 times
Re: Erfahrungen mit Tuning von Superflow Racing In der 300 Rall
Also ich würde schon sagen, daß sich für mich der Umbau gelohnt hat. Der Leistungs/Drehmomentzuwachs ist m.E. gut zu spüren. Die Kosten sind ja nicht allzu hoch im Vergleich mit irgendwelchen ECU Flash Modifikationen und im Gegensatz zu letzterem läßt sich die serienmäßige Einstellung per Klick wieder herstellen. Ob es ein „Gamechanger“ ist, muß jeder für sich selbst entscheiden. Aus einer 300er wird auch mit Tuning keine 750er 
-
Fachinger
- Beiträge: 97
- Registriert: Donnerstag 27. Juli 2023, 22:43
- Has thanked: 72 times
- Been thanked: 31 times
Re: Erfahrungen mit Tuning von Superflow Racing In der 300 Rally
Ich verweise mal auf das Powerflow von JR Endurance plus Lufi (zum Vergleich).
Deutlich spürbare bessere Gasannahme….erzählte mir ein Freund
Natürlich bringt es keine 35PS Mehrleistung, aber der Motor ist deutlich lebendiger, der Spritverbrauch steigt um ca. 0,2- 0,3l auf 100km, die deutlich verbesserte Gasannahme verursacht halt auch einen forcierten Fahrstil mit Dauergrinsen im Gesicht ( habe ich gehört).
Zusammen mit dem anderen Ritzel oder gar Kombination 15/45 hast Du ne Reiseenduro….so wurde mir aus erster Hand berichtet
Sollte ich so etwas einbauen, so würde ich das niemals öffentlich posten (weil nicht legal) oder am besten noch Bilder dazu ( vielleicht auch noch mit Kennzeichen?) einstellen.
Ansonsten ist JR Endurance durchaus empfehlenswert
Guckst Du
Der Service von Ruben /JR Endurance ist übrigens einwandfrei, Paypal kein Problem und Paket aus Spanien innerhalb einer Woche da.... hörte ich
....
Edit:
dieser JR Powerflow entspricht in etwa dem unterhalb Superflow platzierten Powerflow.
Der von JR hat einen on/off Schalter, gut erreichbar ohne Sitzbankabbau oder absteigen.
Der Powerflow des hier besprochenen Superflow-Anbieters sitzt mit Schalter im Kästchen direkt unter der Sitzbank.
Beim Superflow gibt es halt ´ne App dazu und mehr Verstellmöglichkeiten, aber zaubern kann das Teil auch nicht….
Im Grundprinzip fetten alle 3 Varianten nur das Gemisch an, weil dem Steuergerät vorgegaukelt wird, dass es draußen kälter ist als es tatsächlich ist.
Deutlich spürbare bessere Gasannahme….erzählte mir ein Freund
Natürlich bringt es keine 35PS Mehrleistung, aber der Motor ist deutlich lebendiger, der Spritverbrauch steigt um ca. 0,2- 0,3l auf 100km, die deutlich verbesserte Gasannahme verursacht halt auch einen forcierten Fahrstil mit Dauergrinsen im Gesicht ( habe ich gehört).
Zusammen mit dem anderen Ritzel oder gar Kombination 15/45 hast Du ne Reiseenduro….so wurde mir aus erster Hand berichtet
Sollte ich so etwas einbauen, so würde ich das niemals öffentlich posten (weil nicht legal) oder am besten noch Bilder dazu ( vielleicht auch noch mit Kennzeichen?) einstellen.
Ansonsten ist JR Endurance durchaus empfehlenswert
Guckst Du
Der Service von Ruben /JR Endurance ist übrigens einwandfrei, Paypal kein Problem und Paket aus Spanien innerhalb einer Woche da.... hörte ich
Edit:
dieser JR Powerflow entspricht in etwa dem unterhalb Superflow platzierten Powerflow.
Der von JR hat einen on/off Schalter, gut erreichbar ohne Sitzbankabbau oder absteigen.
Der Powerflow des hier besprochenen Superflow-Anbieters sitzt mit Schalter im Kästchen direkt unter der Sitzbank.
Beim Superflow gibt es halt ´ne App dazu und mehr Verstellmöglichkeiten, aber zaubern kann das Teil auch nicht….
Im Grundprinzip fetten alle 3 Varianten nur das Gemisch an, weil dem Steuergerät vorgegaukelt wird, dass es draußen kälter ist als es tatsächlich ist.
-
300yellow
- Beiträge: 77
- Registriert: Dienstag 10. Juni 2025, 09:36
- Has thanked: 35 times
- Been thanked: 52 times
Re: Erfahrungen mit Tuning von Superflow Racing In der 300 Rally
So, nach ein paar weiteren Pendlerfahrten von jeweils 50 km pro Strecke melde ich mich zu meinen Erfahrungen.
Das fettere Gemisch steht der EUR 5 Voge gut. Es rappelt nicht so unterhalb von 4.000 U/min, ich kann in höheren Gängen fahren, alles insgesamt etwas geschmeidiger. Ich finde es eine gute Investition für mich. Der Schaumstofffilter kommt später im Jahr zum Einsatz.
Mein aktuelles Setup:
- Übersetzung 14/45
- DNA Luftfilter
- Iridium Zündkerze
Ich kann bisher aber keine merklichen Unterschiede bei den einzelnen Mappingkurven erfahren. Vielleicht kommt das ja noch, wenn der Untergrund entsprechend lose ist.
Auch verbindet sich die App nicht immer mit dem Webserver. Da werde ich mir die Kontakte noch einmal ansehen.
Bestellung, Versand und Support sind einwandfrei.
Ab morgen klopfen wieder Regen und Schnee an die Tür und da bleibt die Kleine im Stall.
Gruss,
Bernd
Das fettere Gemisch steht der EUR 5 Voge gut. Es rappelt nicht so unterhalb von 4.000 U/min, ich kann in höheren Gängen fahren, alles insgesamt etwas geschmeidiger. Ich finde es eine gute Investition für mich. Der Schaumstofffilter kommt später im Jahr zum Einsatz.
Mein aktuelles Setup:
- Übersetzung 14/45
- DNA Luftfilter
- Iridium Zündkerze
Ich kann bisher aber keine merklichen Unterschiede bei den einzelnen Mappingkurven erfahren. Vielleicht kommt das ja noch, wenn der Untergrund entsprechend lose ist.
Auch verbindet sich die App nicht immer mit dem Webserver. Da werde ich mir die Kontakte noch einmal ansehen.
Bestellung, Versand und Support sind einwandfrei.
Ab morgen klopfen wieder Regen und Schnee an die Tür und da bleibt die Kleine im Stall.
Gruss,
Bernd
-
andif62
- Beiträge: 106
- Registriert: Montag 29. Dezember 2025, 12:32
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 33 times
Re: Erfahrungen mit Tuning von Superflow Racing In der 300 Rally
So, nachdem ich in den letzten Tagen eine Iridiumkerze verbaut hatte, war heute mal wieder eine längere Probefahrt dran. Das Auspuffpatschen ist nach wie vor nicht ganz weg, läßt sich aber mit einer vorsichtigen Gashand ziemlich gut unterdrücken. Muß jetzt noch mal beim SuperFlow ein bißchen in den Feineinstellungen testen. Im „Adventure“ Modus läuft „Votschie“ aber jetzt ganz gut.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.