Hi,
hat jemand von Euch eine Ahnung, welcher Ölfilter in die 650er passt? Abgesehen von Voge Originalteil....
Gruß
Slowrider
Ölfilter
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JORS
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Re: Ölfilter
Warum nimmst Du nicht den Originalen? Ist der soooo viel teurer? Ich würde da im Zweifelsfall keine Experimente machen...
Gruß Jörg
Gruß Jörg
Allzeit gute Fahrt und viele Grüße aus Mülheim vom Jörg 
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slowrider
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Re: Ölfilter
Ich beantworte meine Frage jetzt selbst. Polo hat einen Filter ins Programm genommen.
https://www.polo-motorrad.com/de-de/hi- ... =BDE010483
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Munter bleiben
Euer slowrider
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Golle
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Re: Ölfilter
Danke für den Hinweis.
Im Moment sind Ersatzteile, auch gerade alternative Verschleißteile, schwer zu finden.
Wenn ich in den Datenbanken der großen Händlern nach Teilen für die Motorräder von Voge suche, dann ist die Auswahl schon extrem eng.
Im Moment sind Ersatzteile, auch gerade alternative Verschleißteile, schwer zu finden.
Wenn ich in den Datenbanken der großen Händlern nach Teilen für die Motorräder von Voge suche, dann ist die Auswahl schon extrem eng.
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Iceman
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lars
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Re: Ölfilter
Voge bzw. Loncin baut ja (streng genommen) keine Eigenentwicklungen was die Motoren betrifft.
Die waren bzw. sind ja ganz großer Zulieferer anderer Marken.
Da kann man mal schauen was das "Original" so bietet.
Bei den 500er Modellen passt so ziemlich alles von Honda (Rebell, CB 500 X,F), bei den neueren 900ern sind die Rotax Motoren die auch in der BMW GS 850 drin sind das Vorbild und die Ersatzteile passen.
Hat die DSX 650 nicht auch ein Vorbild von KTM oder so wo man mal schauen kann was da für "Originalteile" reinkommen?
Die waren bzw. sind ja ganz großer Zulieferer anderer Marken.
Da kann man mal schauen was das "Original" so bietet.
Bei den 500er Modellen passt so ziemlich alles von Honda (Rebell, CB 500 X,F), bei den neueren 900ern sind die Rotax Motoren die auch in der BMW GS 850 drin sind das Vorbild und die Ersatzteile passen.
Hat die DSX 650 nicht auch ein Vorbild von KTM oder so wo man mal schauen kann was da für "Originalteile" reinkommen?
Grüße aus Köln
Lars
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Re: Ölfilter
Der Motor wurde 1993 in der BMW F 650 vorgestellt und von BMW + Rotax entwickelt.
Seit 2008 fertigt Loncin die BMW-Einzylindermotoren und verfügt heute über die Lizenz
diesen Motor weiterzuentwickeln und für eigene Produkte zu nutzen.