VOGE-FORUM

Hallo,
hatte schon einmal berichtet, im Zuge Software updates, dass der Quickshifter bei meiner Maschine, im April 2024 gekauft, nicht funktioniert.
Nach mehrmaligen Nachfragen bei meinem Händler, ohne Erfolg, habe ich dies so hingenommen und gedacht „naja nicht so gut, genauso wie bei der Gasannahme nicht optimal“. Jetzt habe ich einen kompetenten Händler gefunden, mit kompetenten und erfahrenen Mechaniker der relativ schnell auf den Fehler gestoßen ist, er kannte das Problem auch bei Honda, nämlich der Kupplungsschalter am Lenkrad war defekt! Er hat den Stecker abgezogen, nur zum testen, der Quickshifter funktionierte rauf und runter einwandfrei.
Jetzt wird daraus ein Garantiefall, bin gespannt wie lange dies dauert.
Sollte jemand gleiche Probleme haben überprüft dies mal.
Liebe Grüße
Herbert

Wenn es der Schalter gewesen ist, hätte man es bemerken können. Wenn ein Gang eingelegt ist und man versucht zu Starten, darf der Anlasser nicht drehen. Erst wenn die Kupplung gezogen wird, gibt der Schalter alles frei und der Anlasser kann drehen. Natürlich ist auch der Seitenständer überwacht, auch dieser verhindert ein Losfahren.

Jetzt stellt sich mir die Frage ob der Schalter ein öffner ist oder schließer?

Hallo,
im Prinzip habe ich nichts bemerkt, nur dass der Quickschifter nicht geht oder war immer der Meinung der geht aber schlecht. Habe mir über die Elektronik gar keine Gedanken gemacht, beziehungsweise ich wusste gar nicht, dass es ein Kupplung Schalter gibt. Ich bin bis vor vier Jahren nur Motorräder gefahren, die basic Elektronik hatten. Bin auch davon ausgegangen Motorrad ist neu da ist Nix kaputt.
Bin jetzt gespannt, wie lange die ganze Reparatur dauert und ob es wirklich am Ende da dran liegt. Elektronik ist ja ganz schön am Motorrad aber letztlich bin ich weiterhin der Meinung braucht man alles nicht. Ich fahr seit 1976 ohne Pause und komm auch ohne dem ganzen Schnickschnack zurecht. Lehne diesen aber prinzipiell nicht ab, das Einzige was ich problematisch finde ist, wenn die Elektronik Probleme macht und das scheint ja markenübergreifend oft vor zu kommen.

kulkul hat geschrieben: ↑Freitag 16. Mai 2025, 09:37 Bin auch davon ausgegangen Motorrad ist neu da ist Nix kaputt.

Kann passieren.
Bei mir war beim Abholen gleich ein Heizgriff Kaputt.

Hallo

Mein Quickschifter funktioniert auch nicht. Wurde von der Werkstatt schon getauscht, geht noch immer nicht. Die Werkstatt ist mit dem Importeur in Verbindung getreten, angeblich haben mehrere Leute das Problem.
Wenn ich schalten will, wird die Zündung kurz unterbrochen, aber es gibt keinen Gangwechsel.
Da ich bisher ohne QS gefahren bin, stört es mich nicht so sehr, aber vor Garantieablauf sollte es schon behoben werden. Hat sonst noch jemand Probleme mit dem QS?

LG

Ob mein QS funktioniert kann ich gar nicht so recht sagen. Er haut zwar die Gänge rein hoch und runter, aber es gibt immer einen enormen Knall und ich habe das Gefühl es zerreist mir gleich die Kette oder das Getriebe. Besonders in den unteren Gängen. Das Teil benutze ich gar nicht mehr. Leider nur ein Marketing Gag. Die gute alte Kupplung tut es auch

Bei ca. 4500-5000U/min gegen die Gänge so smooth rein, dass man gar nicht merkt das man geschaltet hat.
Ich benutze den Quickshifter fast ausschließlich - das Anfahren natürlich ausgenommen.

Beim runterblippern ist die untere Drehzahlgrenze ca. 3000U/min

Da gehe ich mit dvmatze mit. Bei meiner geht es auch sehr gut, hoch wie runter. Ich habe den Schalthebel etwas verstellt, da ich mit meinen neuen Stiefel, im Auslieferungszustand der Voge nicht richtig unter den Hebel gekommen bin. Jetzt geht es gefühlt noch besser. Anfangs dachte ich auch das der QS nicht richtig funktioniert. Es brauchte ordentlich Druck auf den Hebel und wenn man nur halbherzig gezogen oder gedrückt hat, kam es vor dass der Gang nicht richtig drin gewesen ist.
Inzwischen nach ca 7000km hat sich alles gut eingelaufen und der QS funktioniert wie er soll. Die Bedienung ist, wenn man das nicht kennt, gewöhnungsbedürftig. Runter schalten kann man entweder bei offenem Gas oder bei geschlossenem. Hoch geht nur wenn das Gas geöffnet ist.
Wenn eine Zündunterbrechung stattfindet, sollte der Gang auch gewechselt werden können. Die Last wird kurz vom Getriebe genommen und die Dogringe können eingreifen. Dieser Vorgang ist der selbe wie wenn man die Kupplung benützt.

Fambier hat geschrieben: ↑Freitag 23. Mai 2025, 07:26 Hallo

Mein Quickschifter funktioniert auch nicht. Wurde von der Werkstatt schon getauscht, geht noch immer nicht. Die Werkstatt ist mit dem Importeur in Verbindung getreten, angeblich haben mehrere Leute das Problem.
Wenn ich schalten will, wird die Zündung kurz unterbrochen, aber es gibt keinen Gangwechsel.
Da ich bisher ohne QS gefahren bin, stört es mich nicht so sehr, aber vor Garantieablauf sollte es schon behoben werden. Hat sonst noch jemand Probleme mit dem QS?

LG

Schon mal den Tipp wie oben im ersten Kommentar beschreiben , das mit dem Kupplung Schalter probiert ?