VOGE-FORUM

Mir gefielen die Farben (silber/blau) und das Design meiner DS900X nicht, daher habe ich mich vergangenen Herbst entschieden, sie neu folieren zu lassen: In einem sehr warmen Orangeton, der je nach Lichteinfall/Betrachtungswinkel satinartig changiert, mit einem Mattschwarz als Kontrast. Ich habe mich für schmale, dezente Streifen als Design entschieden, welche die Kontur aufgreifen und zurückgenommen und ein bisschen retro aussehen. Ich finde, das Motorrad wirkt jetzt viel stimmiger, zumal ich ja auch einige Teile habe schwarz pulvern lassen. So gefällt sie mir seither viel besser.

Ich habe außer dem Topcase auch die Koffer folieren lassen (alle waren vorher komplett alu-silbern), aber die hatte ich nicht dabei, als ich gestern endlich mal ein paar Bilder geknipst habe.
Falls ihr also mal irgendwo dieses Bike seht, erkennt ihr mich gegebenfalls. (Daran, oder wenn ich den Helm ausziehe, an der Hundeschnauze natürlich.)

Jöhh, das gefällt , schaut sehr stimmig aus, gute Farbwahl.

Fehlt nur noch ein KTM Aufkleber

Sieht richtig gut aus, Farbkombi ist stimmig und Erkennungsmerkmal ist auch gegeben. Wie lange hat das Folieren gedauert und was muss man ungefähr an Kosten rechnen?

In Wirklichkeit sieht es übrigens nicht nach KTM aus, obwohl ich die Assoziation verstehe - das Changierende, Satinglänzende ist schwer einzufangen mit der Kamera. Das KTM-Orange hat für mich immer auch ein bisschen was von Müllabfuhr, das ist bei "meinem" Orange (für mich) nicht so.

Wie lange das Folieren aktional tatsächlich gedauert hat, vermag ich nicht zu sagen, ich habe es ja von einer Firma machen lassen und hatte dann einfach irgendwann einen "Besichtigungstermin", bei welchem wir die mattschwarzen Akzente festgelegt haben. Gewartet habe ich allerdings eeeeewig und drei Tage, in mehreren Anläufen, das lief leider nicht sehr rund mit dem Folierer (das Ergebnis ist toll und sehr professionell, das Gebahren drumherum war es mitnichten, daher würde ich ihn auch nicht weiterempfehlen wollen.) Netto war er am Ende wahrscheinlich drei oder vier Tage (?) dran (alles ab-auseinanderbauen, altes Dekor entfernen, komplett fettfrei usw. kriegen, zuschneiden und folieren).

Kostenpunkt insgesamt (an-/abmontieren, folieren, pulvern) waren 1.550 €, das Bike alleine (ohne Topcase und Koffer) wäre auf circa 800 gekommen.

Preislich geht das voll OK. Ich hätte einfach etwas Sorge um das Demontieren der Teile, aber ich gehe davon aus dass die Spezialisten wissen was sie tun.
Muss ich unbedingt einmal in Natura sehen, Juni wäre da gut.

Das wäre doch echt a geile Farbkombi für eine "Sonderedition".
Ist mal was erfrischend anderes als der übliche Einheitsbrei.

Zweinullzwei hat geschrieben: ↑Samstag 22. März 2025, 13:14Muss ich unbedingt einmal in Natura sehen, Juni wäre da gut.

Klaro - das kriegen wir bestimmt hin!

Die Farbe passt Richtig gut, finde ich.

Mein erster Gedanke war auch… erinnert mich an KTM

Aber sieht richtig cool aus! Sehr stimmig und keinesfalls überladen. Diese Schattierungen durch Sonne lassen deine Beschreibung des Satin-Looks vermuten, auch wenn es auf den Bildern sicher nicht richtig rüber kommt. Gefällt mir sehr gut