Einfahrregeln sehr weich?

[derbienenkoenig]

Heute gute 270km gefahren, aber beim Torfhaus hatte ich nur 3 Grad C…

Jetzt 575km auf dem Tacho. Inspektion am 2.11.26…

Na das ist doch gut, bis dahin schaffst die 1.000km doch.

Ich werde auch morgen nochmal ne Runde fahren, und dann nächste Woche auch täglich.... wenns trocken bleibt.
Muss mal schauen ob ich Anfang November auch nen Termin zur Durchsicht bekomme.

Im Garantieheft steht erste Inspektion bei 1.000km +/- 100km.
Also musste mindestens die 900 schaffen.
Wenn du die nicht schaffst kannste dann mit 6 Monaten auch mit weniger Kilometern hin.


Hat mal jemand in den Heft gesehen das es neben der Inspektion die aller 10.000km oder 1Jahr auch nen Pflegeservice in der Hälfte der Zeit gibt also aller 5.000km bzw. 6 Moante?
Was ist denn das für nen Pfeffer?

[Iceman]

Ich habe damals die Voge freitagmittag bei MSA übernommen und war den nächsten Montag mit 1095 km wieder zurück in Weiden für die Inspektion. Dazwischen bin ich übers Allgäu auf Landstraße zum Bodensee und um den Bodensee herum gecruist und wieder zurück. Es geht also auch locker in 3 Tagen, ohne Anstrengung.

Geht natürlich, aber ich hätte auf solch nen Ritt aufm Moped keine Lust.
Ich kann auch keine Leute verstehen die mit dem Moped Urlaub machen und 14 Tage mit dem Motorrad touren, selbst wenn ich jetzt auch ne Reise Enduro habe,
dafür hab ich se nicht gekauft ....
Ich nehme auch immer ein Moped mit nach Italien (sind meist 6-7 Wochen im Jahr unten) aber ausschließlich aufm Anhänger hinterm Wohnmobil, und dann damit dort unten mal bissl zu fahren, eben damit das Wohnmobil
aufm Campingplatz stehen bleiben kann. Auf die Idee 800-1300km mitm Moped auf Achse runter zu fahren käme ich nicht, bin doch nicht besoffen

Wer Camping als Urlaub bezeichnet, hat sein Leben nicht im Griff. Ich bin doch nicht besoffen.

Dann doch lieber 14 Tage auf dem Motorrad quer durch den Süden Europas. Mit Hotel natürlich.

[derbienenkoenig]

Wer Camping als Urlaub bezeichnet, hat sein Leben nicht im Griff. Ich bin doch nicht besoffen.

Okay da haste recht, aber ich persönlich kann nicht klagen und muss sagen in nem Fahrzeug für über 140.000€ kann man schon recht komfortabel campen und auch schön ruhig schlafen,
vielleicht sogar besser als im Hotelbett, weil in meinem Fahrzeug weiß ich ziemlich genau wer auf meiner Matratze schon alles gevögelt, reingeschwitzt und reingepupst hat

Das ist im Hotel immer nicht ganz so klar worauf man da liegt

Also jedem das Seine, und mir natürlich von allem das Meiste

[Iceman]

Wer Camping als Urlaub bezeichnet, hat sein Leben nicht im Griff. Ich bin doch nicht besoffen.

Okay da haste recht, aber ich persönlich kann nicht klagen und muss sagen in nem Fahrzeug für über 140.000€ kann man schon recht komfortabel campen und auch schön ruhig schlafen.

Ok, das ist dann eher Clamping. Bezüglich Hotelbetten mache ich mir keine Gedanken. Ich bin seit 26 Jahren im Außendienst und habe somit schon so manche Betten durch.

Apropo Delitzsch: Das IBIS Styles Leipzig in Radefeld kann ich empfehlen.

Hmmm, du hast doch eine BENELLI? Dann wäre das diesjährige Benelli Treffen im Juli was für dich gewesen. Das war auf dem Campingplatz in Prettin. Ich und mein Kumpel haben uns in Triestewitz eingebucht.

[Heckes]

Hat mal jemand in den Heft gesehen das es neben der Inspektion die aller 10.000km oder 1Jahr auch nen Pflegeservice in der Hälfte der Zeit gibt also aller 5.000km bzw. 6 Moante?
Was ist denn das für nen Pfeffer?

Tach auch,

nach Auskunft meines Händlers ist die 5000er-Inspektion für den Extrembetrieb im Rennen oder im Wüstensand.
Somit - so seine Aussage - ist das für den normalen Betrieb bei uns nicht maßgeblich. Auch, als ich ihm gesagt habe, dass ich das Mopped im (Rad-)Rennen bewege und dabei ziemlich digital und mit viel Knallgas fahre, winkte er ab.
Wenn Du allerdings im Sommer viel über einen staubigen Acker fährst und das Mopped mal als Spaß-Enduro bewegst, könnte es sinnvoll sein, mal den Luftfilter zwischendurch zu kontrollieren.

Ansonsten: Gnadenlos ignorieren.

findet
der Jürgen

[derbienenkoenig]

Hmmm, du hast doch eine BENELLI? Dann wäre das diesjährige Benelli Treffen im Juli was für dich gewesen.

Ja ich hab sogar noch alle 2 Benelli… eine Leoncino Trail 500 und ne 752s.
Ich war dieses Jahr in Pesaro Italien zum Treffen.

Eigentlich sollte ja doch die TRK 902x dazukommen, die wird es aber in Deutschland nicht geben weil es aktuell keinen Importeur mehr für Deutschland gibt.
Daher bin ich ja überhaupt erst zu Voge gekommen, als Ersatz quasi…. Für die TRK.

[derbienenkoenig]

…nach Auskunft meines Händlers ist die 5000er-Inspektion für den Extrembetrieb im Rennen oder im Wüstensand.
Somit - so seine Aussage - ist das für den normalen Betrieb bei uns nicht maßgeblich.

Auch ne komische Aussage von dem Händler, guck mal in deine Garantieurkunde, da steht irgendwo bei den Bedingungen drin das du überhaupt keine Garantie hast wenn man das Fahrzeug für Motorsportzwecke oder Rennen genutzt wird…

[Gero1966]

Eigentlich sollte ja doch die TRK 902x dazukommen, die wird es aber in Deutschland nicht geben weil es aktuell keinen Importeur mehr für Deutschland gibt.
Daher bin ich ja überhaupt erst zu Voge gekommen, als Ersatz quasi…. Für die TRK.

Gibt es für Benelli insgesamt keinen Importeur mehr zur Zeit? Wie werden denn Garantien und Ersatzteilversorgung sichergestellt?

Habe mir ein Video zur TRK902X Explorer angesehen. Eindrucksvolle Maschine! Hätte mir auch gefallen können. Aber am Ende hätte ich vermutlich dennoch die DS900X genommen, weil Gelände bei mir kein Thema ist. Außerdem ist die Voge Community eh die geilste, was Du sehen wirst, wenn das im Juli mit der Rhön bei Dir klappt! So geil, dass wir sogar TRKs aufnehmen…

[derbienenkoenig]

Gibt es für Benelli insgesamt keinen Importeur mehr zur Zeit? Wie werden denn Garantien und Ersatzteilversorgung sichergestellt?

Aktuell gibts KEINEN.
Demzufolge auch keine neuen Mopeds, nur das was hier im Land ist… wird sich was ändern müssen, aber wann und ob weiß keiner.

Teile bekommt man über Manic Motors in Nürnberg, das die „DER Benellli Gott“ in Deutschland, der holt direkt in Italien und lässt auch teilweise selbst nachproduzieren.

Aber bei einzelnen kleinen Händlern kanns schwierig werden, oder die bestellen direkt bei Benelli in Italien oder QJ in China….
Keine Ahnung, werde ich sehen wenn ich mal was brauche

[Gero1966]

Gerade lese ich, dass Benelli das Deutschlandgeschäft selber übernimmt, nachdem MSA den Vertrieb eingestellt hat. Bestehende Verträge mit Händlern, Garantien etc. sollen übernommen werden.
Wer weiß, vielleicht kommt dann ja doch die TRK902?