VOGE-FORUM

Nur gut das 4.3 auch fehlerhaft ist.
4.1/4.2/4.3 alle fehlerhaft und jetzt soll man bezahlen für ein Funktionierendes Display, genau mein Humor.

Dave hat geschrieben: ↑Freitag 18. Oktober 2024, 22:16

Zweinullzwei hat geschrieben: ↑Freitag 18. Oktober 2024, 19:36 Heute sind das auch Mechatroniker, die wissen mit dem Diagnosegerät umzugehen.
Ich habe einfach keine Lust mein Motorrad für mehrere Tage in die Werkstatt zu geben, wenn ich es auch selber machen kann. Doch es gibt Grenzen, zbsp Motor zerlegen und revidieren. Auch Federbein und Holme mach ich nicht. Habe schlicht und einfach nicht das passende Equipment.

Motor würde ich Mit entsprechender Anleitung machen, die Händler machen das auch. Laptop bzw PC mit Anleitung immer offen. Ist ja auch okay so.

Wer schön wenn wir bei dem Thema bleiben "Update" . ob Werkstatt oder selbst schrauben , dann gibt es da schon ein Thema oder eröffnet eines. Ich finde es immer schade , wenn das jeweilige Thema untergeht mit anderen sachen die mit dem Thema nichts zu tun haben.

Danke

Zweinullzwei hat geschrieben: ↑Sonntag 20. Oktober 2024, 10:41 Nur gut das 4.3 auch fehlerhaft ist.
4.1/4.2/4.3 alle fehlerhaft und jetzt soll man bezahlen für ein Funktionierendes Display, genau mein Humor.

Nicht jede Werkstatt nimmt dafür Geld, da es nur eine kurze zeit in Anspruch nimmt.
Das mit dem
"Grundsätzlich ist noch anzumerken, dass sich Ausstattungsvarianten und Software-Versionen von Land zu Land unterscheiden können."
gibt es nicht erst seit gestern und betrifft alle KFZ in dem Bereich...

Moderne Software hat einen Komplexitätsgrad derart, dass algorithmische Korrektheit praktisch nicht mehr garantiert werden kann. Es ist eine Illusion zu glauben, dass es irgendwann die fehlerfreie Version geben wird. Und deshalb ist ein professioneller Umgang damit ja auch so wichtig: Change logs, Konfigurationsmanagement, Regressionstests, Defects Management und transparente Stakeholder-Kommunikation. Ich weiß natürlich nicht, wie Voge/Loncin hier intern agiert, aber nach außen sollte zumindest ein Change Log zugänglich gemacht werden. Diese oben zitierte Argumentation von MSA ist lachhaft und klingt für mich nach einer Schutzbehauptung, um eigene Versäumnisse (Lahmarschigkeit, Unkenntnis, ..?) als planvolles Vorgehen zu kaschieren. Hier wäre, abermals, als unterste Messlatte zumindest eine aktive Kommunikation zu erwarten ("Das Update XY wird in Deutschland nicht ausgeliefert, weil ABC. Folgende Schritte werden diesbezüglich konkret unternommen: Z").

Falls es jemanden Interessiert, ich hab meine Voge jetzt auch geholt und die hat auch noch 4.3 drauf.

Wenn ich mir die Menge Einträge angucke, dann bekomme ich Angst vor Update 4.5.

Macht euch keine Sorgen, 4.5 kommt erst im 2026

Zweinullzwei hat geschrieben: ↑Sonntag 20. Oktober 2024, 18:35 Macht euch keine Sorgen, 4.5 kommt erst im 2026

...auf YouTube, und Ende 2027 bei MSA (gegen Garantie-Verzichtserklärung)

Hallo zusammen
warum schreibt ihr immer 2 Jahre Garantie? Ich hab 3 Jahre- ihr nicht?
Gehört vielleicht in ein anderes Thema- wenn ja bitte verschieben und mir sagen wohin. Danke
Gruß Ralf

Lindi hat geschrieben: ↑Mittwoch 23. Oktober 2024, 19:40 warum schreibt ihr immer 2 Jahre Garantie? Ich hab 3 Jahre- ihr nicht?

Ich habe vier (2 regulär + 2 zusätzlich via "CarGarantie", das war im Preis inbegriffen) - wer bietet mehr?