Voge DS625X Federvorspannung

[honkelektro]

Hallo,
nach der Tieferlegung mal eine 400km Tour zu zweit gemacht, inkl. Koffer, also voll beladen.
Der Hauptständer kratzt hin und wieder bei Schräglage.
Daher wollte ich jetzt die Federvorspannung etwas erhöhen, die Vorspannung steht jetzt nahezu auf minimum.

An die beiden Muttern kommt man ja extrem bescheiden dran. Hat da jemand einen Tipp für mich?

Die Brutalomethode, nach aufbocken und entlasten, wäre dann stumpfer Fugenmeissel + Hammer. Das würde ich sehr gern vermeiden!

[Bergmensch]

Ich hät leider keine andere Möglichkeit gefunden am Ende hab ich es mit einem laaanger Flach Schraubendreher und sanfte Schläge mitn Hammer hinbekommen
Des ist a kompletter Murks was die da konstruiert haben, leider.

[Oberberger]

Hi,
besorg Dir ein passendes Stück Kupfer Stange, die ist weich genug um keinen Schaden zu verursachen, aber stark genug um einen Hammer zu verkraften. Damit passiert rein gar nichts. Mir kommt das nicht wie Murks vor, sondern so wie bei allen anderen auch die kein Hand Rad haben.

Gruss, Tom

[honkelektro]

Hallo,
meine Lösung: Hammer und Fugenmeissel (Schlagseite verwendet (also falsch herum), zusätzlich Gewebetape drüber). Ok, muss ihn jetzt mal schärfen...

pic1.jpg

1. Plastikdreieck unter der Sitzbank auf der Gasgriffseite abnehmen. Vorsicht mit der einen Plastikniete! Ich konnte meine wiederverwenden.
2. Ein bischen weiter links ist das Loch von der Plasikniete
3. Jetzt kommt man da deutlich besser dran bzw. hat einen besseren Hebel zum ansetzen.
4. Nach dem lösen der Kontermutter die Schwinge mit einem Wagenheber etwas entlastet. weiß nicht ob wirklich nötig...

pic2.jpg

1. Nach dem Einstellen und Kontern die Positionen markiert. Dann kann ich zwischendurch mal schauen ob das fest ist.
2. Plastikniete: Wenn ihr die raus bekommen habt, kann mit einem kleinen Schlitzschraubendreher den Pin in der Mitte halb rausziehen und die Niete wieder einsetzen (fummelig) dann den Pin mit einer Spitzzange wieder reindrücken.
3. Da ist nur ein Schwingungsdämpfer wo man das Plattikteil reindrückt
4. Eine Nut wo das Plastikteil reingeschoben wird.

Wahrscheinlich schlägt irgendwo ein Mechaniker die Hände über dem Kopf zusammen...

Gleich noch ne Proberunde.