On/off - - 0/1

[Thilo]

Hallo 800er Fahrer.
Leider hatte ich noch keine Gelegenheit zum Probefahren

Ich lese immer von on-off oder 0-1 bei niedrigen Drehzahlen.
Da ich technisch eine ziemliche Null bin nun mal die Frage an euch:

Was genau muss ich mir darunter vorstellen. Geht der Motor aus oder ruckelt der oder was auch immer.

Vielleicht kann sich jemand die Mühe machen und mir das erklären und wie ich im Fahrbetrieb damit umgehe

Noch 3 Monate sparen dann sollte es bei mir soweit sein.

Vielen Dank schon mal vorab.

[outdoorer]

damit ist der lastwechsel gemeint, der bei der 800er ziemlich hart ist,
wenn du also um die gas/kein gas stellung pendelst, wirst du ziemlich freucndlich nicken..
das nervt beim langsamen trialen im gelände und wen man zb durchs dorf tuckert mit wenig drehzahl
ab mittlerer drehzahl hängt sie herrlich direkt am gas

[Thilo]

Danke für die Erklärung. Aber genau das macht meine 40 PS Himalayan auch.
Also nicht weiter tragisch. Ich möchte gerne mehr PS, da mir das dauernde rumgeschalte auf den Keks geht.
Sollte mit der Voge dann ja kein Problem mehr sein.

[Dampfplauderer]

Drehzahl bis 4.000 nervt tierisch, ist aber Euro 5+ geschuldet. Es gibt in Italien und Spanien Anbieter von optimierten Mappings, damit soll das Geruckel Geschichte sein.

[Thilo]

Nun ja, ich bleibe da mal entspannt.

Nach Ostern geht mein SR4 zur Erstinspektion. Da werde ich mal eine Probefahrt mit der 800 buchen.
Die 800 gefällt mir sehr gut und passt auch in mein Budget.
Die 900 scheidet aus 2 Gründen aus. Zum einen passt mir die Sitzform nicht und zum anderen möchte ich beim Motorrad kein Keyless go. Bei Roller ist mir das wurscht, den benutze ich nur im Nahbereich. (Meine persönliche Einstellung)

Wenn nix passt dann warte ich. Royal Enfield bringt Ende 26 eine große Himalayan, 2Zylinder auf den Markt. Die wird zwar nur um die 60-70 PS haben aber die RE Maschinen haben wenig elektrische Spielereien und sind mittlerweile recht zuverlässig. Habe schon meine 3te von der Marke. Und den ganzen Elektro Schnickschnack brauche ich auch nicht unbedingt, bin bisher ohne die meisten Sachen ausgekommen.

Also in Ruhe probieren, gucken und dann entscheide ich.

[Dampfplauderer]

Die 800 Rally überrascht mit super Handling, Komfort und Leistung. Eigentlich wollte ich ne Tenere Worldraid kaufen, neu. Händler hat aber auch Voge und die stand dann direkt neben der T7 für das den doppelten Preis. Die Voge ist es dann ohne Probefahrt geworden.

[Zweinullzwei]

Nehmt doch einmal mit Herbo Tuning Kontakt auf, evtl kann er euch helfen beim KFR.

[Daniel01683]

https://www.herbotuning.de/

[Thilo]

Es gibt einen Testbericht auf Moto-Ch. Dort bemängelt der Tester ebenfalls die harte Gasannahme.

Aber er schreibt: ein Update ist in Arbeit und soll kommen. (Keine Quellenangabe)

Also warten wir mal ab.

[Golle]

https://www.herbotuning.de/

Bekommst du eigentlich Geld für die Werbung.

Dann hätte ich als Foren-Owner zumindest gerne einen guten Rabatt bei Herbotuning.