1000 km / Inspektion / Kosten

[11bert]

vielleicht war ja einfach die Kopiervorlage für den Wartungsplan schon etwas betagter??!

Dann schau mal in deine Bedienungsanleitung,Wartungsheft.
Dort stehen diese Pflegedienste bei 5000.15000.etc eingetragen.

[Golle]

Frag nochmal bei deinem Händler nach. Die Pflegeintervalle sind meines Wissens nach Optional und beeinträchtigen die Gewährleistung / Garantie nicht. Im Normalfall bleibt es bei der Inspektion von alle 10000 Kilometer bzw. einmal im Jahr.

[WillyBausG]

Wie heißt es immer so schön: wer schreibt, der bleibt.
Die Intervalle sind im Handbuch festgeschrieben. Im Garantiefall bist Du ggf. nachweispflichtig, falls der Garantiefall ein Teil aus dem 5000km-Pflegedienst betrifft. Wenn der Pflegedienst nicht nachweislich (Rechnung) gemacht wurden, kann Voge die Garantie ablehnen.

[Bluecat]

Bin gerade zur 1000er Inspektion bei Kawasaki Hoffmann in Seevetal. Auf der 1000er Inspektionsliste kann der Punkt Fehlerspeicher auslesen und löschen nicht bearbeitet werden, weil das Diagnosegerät nicht funktioniert.
Auch das Abfetten der Bremse mit Keramikpaste kann nicht gemacht werden, weil der Arbeitsaufwand zu groß ist...... Auf meine Frage, ob ein Zeitfenster für diese Inspektion diese Punkte nicht mit beinhaltet sollte, wurde verneint und die Durchsicht ist damit erledigt und ich muss 375 € zahlen.......So richtig veräppelt vom Saftladen

[Golle]

Der Preis ist eine Ansage.

[Daniel01683]

Bin gerade zur 1000er Inspektion bei Kawasaki Hoffmann in Seevetal. Auf der 1000er Inspektionsliste kann der Punkt Fehlerspeicher auslesen und löschen nicht bearbeitet werden, weil das Diagnosegerät nicht funktioniert.
Auch das Abfetten der Bremse mit Keramikpaste kann nicht gemacht werden, weil der Arbeitsaufwand zu groß ist...... Auf meine Frage, ob ein Zeitfenster für diese Inspektion diese Punkte nicht mit beinhaltet sollte, wurde verneint und die Durchsicht ist damit erledigt und ich muss 375 € zahlen.......So richtig veräppelt vom Saftladen

Werkstatt Wechseln wenn es Möglich ist, der preis ist heftig. Fahre jetzt kein Roller , aber im vergleich zu 500er und 900er habe ich für die 1000er jeweils um die 230 bezahlt. Die 10000er hat mich auch um die 230 gekostet.

[11bert]

Ich hatte es auch schon mal erwähnt .2023 für die 1000er bei Honda 84 Euro bezahlt. Da habe ich mich bei 194 Euro für den sr4 noch aufgeregt. Aber über 300 ist schon eine Frechheit. Da gehen wir nicht mehr hin, würde meine Frau sagen.

[Bluecat]

Der hat leider hier im Norden sein Monopol. .....
Keiner weit und breit der Voge in seiner Werkstatt hat. Übrigens, wurde auch vergessen den Service Maulschlüssel zurückzustellen.....
Werkstattkosten Inspektion 180 €.
Motorenöl 5w 40 etwa 37 €
Ölfilter 12 €
Probefahrt 25 €
Der Rest sind Kleinteile.
Das schlimmste, ich muss nun nochmal da hin um den Service zurückzustellen. Im Prinzip läuft's aber so wie an jeder anderen Stelle in diesem Land -dilettantisch.....

[Golle]

Was ist denn mit dem hier. Der scheint nicht so weit weg zu sein.

http://www.zweiradtechnik-herbert-wilke.de/

[Squirrel]

Ich hatte es auch schon mal erwähnt .2023 für die 1000er bei Honda 84 Euro bezahlt. Da habe ich mich bei 194 Euro für den sr4 noch aufgeregt. Aber über 300 ist schon eine Frechheit. Da gehen wir nicht mehr hin, würde meine Frau sagen.

Das liegt aber weniger an der Marke (Honda) sondern eher an der Werkstatt schätze ich mal. Bei unserer Honda-Butze (zu der wir 75 Kilometer fahren müssen und die trotzdem kein Mietmotorrad mehr bereitstellt) kostet die Werkstatt-Stunde mittlerweile 120 Euro und für Motoröl nehmen die Phantasiepreise. Und unter 1-2 Stunden geht die Inspektion nicht zu machen. So kostet die Inspektion der kleinen "CMX500" meiner Frau (je nachdem was gemacht wurde) zwischen 300 und 500 (!) Euro, und für meine Ex-NC750X sah es auch so aus.