Reifenverschleiß

[Michael2611]

Moin Alle,

ich wollte kurz eure Erfahrungen bezüglich dem Reifenverschleiß erfragen.

Hier meine Daten: Pirelli Scorpion Trail II
Kilometerstand 5.500 Km
Profiltiefe vorne 2.2 Millimeter
Profiltiefe hinten 4.0 Millimeter

Zum Vergleich meine GS
Metzler Tourance Next 2
Kilometerstand 7.750 Km
Profiltiefe vorne 3.4 Millimeter
Profiltiefe hinten 4.3 Miliimeter

Was mich überrascht, oder auch nicht, ist der Verschleiß am Vorderrad. Eventuell an der geringeren Aufstandsfläche geschuldet?!

Eure Erfahrungen?

DLzG Michael

[BlackKnight25]

Du brauchst definitiv härteren Gummi. Ich hatte mal Reifen auf einem Auto, die haben kein Profil mehr verloren. Nachteil man ist gerutscht bei nässe. Beim Motorrad würde ich hier kein Risiko eingehen. Lieber jede Saison ein neues paar frischer Gummis aus einer aktuellen Charge, anstatt ein paar tausend Euro Reparatur und Krankenhausaufenthalte. Das ist meine Meinung zu Reifengesprächen. Das ist ein kostenloser Tipp eines erfahrenen Motorradfahrers.

[Zweinullzwei]

Moin Alle,

ich wollte kurz eure Erfahrungen bezüglich dem Reifenverschleiß erfragen.

Hier meine Daten: Pirelli Scorpion Trail II
Kilometerstand 5.500 Km
Profiltiefe vorne 2.2 Millimeter
Profiltiefe hinten 4.0 Millimeter

Zum Vergleich meine GS
Metzler Tourance Next 2
Kilometerstand 7.750 Km
Profiltiefe vorne 3.4 Millimeter
Profiltiefe hinten 4.3 Miliimeter

Was mich überrascht, oder auch nicht, ist der Verschleiß am Vorderrad. Eventuell an der geringeren Aufstandsfläche geschuldet?!

Eure Erfahrungen?

DLzG Michael

Kilometer 5400
Vorne 3.7mm
Hinten 4.5mm

[Zweinullzwei]

Bei meiner Buell ist bei 5000km meistens schon Ende Gelände. Da mache ich bei der Voge an die 8000km.
Kann jemand für die Strasse etwas empfehlen ?

[ManfredZeilinger]

Du brauchst definitiv härteren Gummi. Ich hatte mal Reifen auf einem Auto, die haben kein Profil mehr verloren. Nachteil man ist gerutscht bei nässe. Beim Motorrad würde ich hier kein Risiko eingehen. Lieber jede Saison ein neues paar frischer Gummis aus einer aktuellen Charge, anstatt ein paar tausend Euro Reparatur und Krankenhausaufenthalte. Das ist meine Meinung zu Reifengesprächen. Das ist ein kostenloser Tipp eines erfahrenen Motorradfahrers.

Da stimme ich vollkommen zu. Auf keinen Fall an Bremsen und/oder Reifen sparen. Zudem macht es mit guten weichen Reifen viel mehr Spaß zu fahren. Sonst fährt ja immer die Angst mit.

[Cinemannix]

Hi,

Ich fahre schon seit ich die kleine Strom hatte mit den Tourance next. Damals 80% Soziusbetrieb.
Da hielten die Reifen ca. 10-12 tkm. Dann wurden sie etwas schmierig. Auf der aktuellen 1000er Strom hielten die letzten Next II auch ca. 12tkm, im single Betrieb.
Und das, obwohl viele französische Straßen dabei waren.
Allerdings ist mein Fahrstil auch eher Tourenmäßig und ich Guide meist noch 3-5 Mitfahrer.
Da die 900er Voge der 1000er V-strom sehr nahe kommt in den technischen Daten, rechne ich mit ähnlichen Laufleistungen.

Manne

[Mimarwi]

Bin jetzt 11.000 km mit Pirelli gefahren, Verschleißgrenze h erreicht, v kurz davor. Lasse jetzt Mitas Enduro Trail+ aufziehen.

[Daniel01683]

Bin jetzt 11.000 km mit Pirelli gefahren, Verschleißgrenze h erreicht, v kurz davor. Lasse jetzt Mitas Enduro Trail+ aufziehen.

habe am 19.5. die 10000er Durchsicht, denke mal mit den Originalen reifen könnte ich mindestens noch 1000 bis 2000 km fahren. Lass sie trotzdem gleich mit wechseln bei mir kommen auch die Mitas Enduro Trail+ drauf aber die Dakar. Sie liegen schon seit 4 Wochen in der Werkstatt.

[Zweinullzwei]

Wo fährt ihr, dass man mit solchem groben Profil unterwegs ist?

[Daniel01683]

da wo die 900er auch mal hingehört , abseits von strassen. Möchte nächstes jahr mal ein TET fahren und auch im Schnee, da ich eigentlich gerne wieder zum wintertreffen Augustusburg Fahren möchte , was dieses Jahr mit der originalen Bereifung nicht möglich war. Ich hoffe auch darauf das wieder Stella Alpina wieder satt findet , dieses jahr nicht aber nächstes Jahr, hoffentlich findet sich einer der die Verantwortung für das treffen übernimmt.