VOGE-FORUM

Ich meine der ist im Auspuff,
bin mir da aber nicht ganz sicher.
Wenn Du einen GPR montierst, ist da im Regelfall auch der KAT im Topf.

Bei meiner DSX 650 war unter dem Sitz ein kleines Täschchen, nennen wir es "Bordwerkzeug".

Einfach nur mal so eingeworfen,
ich fahre meistens mit BW-Stiefeln.
Geht auf der 650 DSX bei mir super.

Also ich schaffe laut BC auch mit der 650 DSX 3,5 Liter Verbrauch.
Realität an der Zapfsäule gerechnet sind es dann immer 0,5 Liter mehr !

Meine zeigt im Display immer beim Start 12,4 V an nach ca. 1 min. 14,6 V.
Das bleibt dann im Regelfall so, hat einmal aber 14,7 angezeigt.
Bisher keine Probleme.

Hallo in die Runde. Wollte mal wieder einen Beitrag im 650er Forum eröffnen. Hier tut sich ja nicht viel. Gibt scheinbar nicht so viele von uns und dann scheint ja auch noch bei allen alles gut zu sein, oder ? Ich für meinen Teil kann nur sagen das ich den Kauf nicht bereut habe ! Läuft absolut geni...

Ab und zu !

Also ich habe auch eine VK/TK mit 300/150 SB. Zahle das was du im Monat zahlst pro Quartal. Aber unabhängig davon sind bei einem Abflug schnell ein paar tausender zusammen !!! Lohnt sich m.E. also schon. Kannst ja nicht davon ausgehen das nichts passiert und wenn dann nur Bagatellschaden. Bin mal mi...

Habe das für mich so gemacht nachdem ich an einem "heißen" Tag den Reifen hinten auf 3 Bar gebracht habe. Ab 2,9 ist die Anzeige für den Luftdruck rot ! Wird auch erst ab, meine ich, 2,1 rot. Das nervt schon ein wenig, zumal sich das an dem Tag auch nicht mehr geändert hat. Hat sich wohl d...

Fahre auch die 650 DSX
habe keine starken abrollgeräusche,
nur ein leichtes "rubbeln" .
Ist für mich aber ein guter Reifen.
Habe kalt einen Luftdruck von 2,2 bar,
dieser erhöht sich dann auf 2,5-2,6 bar beim fahren.