Hallo in die Runde - Erfahrungen mit der Voge 300 Rally

[Iceman]

Marokko, wo ihr euch alle so rumtreibt. Respekt.

[Streifi]

Das ist eine weitere tolle und aufschlussreiche Zusammenfassung. Danke dafür!

Viele Grüße
Markus

[Klaus]

Hallo Marvin,

schön beschrieben, wer auf der Suche nach dem "richtigen" Moped ist, kann durch deinen Text einen Stück weiterkommen.
In Marokko bin ich auch schon ein Stück gefahren (vor ca. 30 Jahren) auf ner Yamaha DT 125 (Zweitakt), geiles Gerät und voll
ausreichend.

Gruß - Klaus (JL)

[300yellow]

Luftfilter:
Der Luftfilter ist leider minderwertig und ich habe im Vorfeld keinen passenden Vorfilter gefunden. Resultat ist Staub hinter dem Luftfilter. Auf Dauer sicher nicht toll für das Triebwerk! Da muss nachgearbeitet werden!

Hallo Marvin,

ich habe heute den DNA Luftfilter verbaut. Der kommt mit einem kleinen Döschen Fett daher, welches man auf die Auflage- bzw. Dichtflächen leicht verteilen soll. Der Filter macht einen guten Eindruck. Das eigentliche Filterelement und der Halterahmen sind zweigeteilt. Die Nasen zum festklemmen mußte ich leicht nachbiegen, da sie keinen optimalen Halt gefunden haben.

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Für die Wüste und den feinen isländischen Staub würde ich einen Schaumstoffluftfilter bevorzugen.

Gruß,
Bernd

[Steinbeisser]

Hi Marvin,

danke für Deine vielen Erfahrungswerte aus "artgerechter Haltung"!

Einen Punkt möchte ich noch kommentieren:

Luftfilter:
Der Luftfilter ist leider minderwertig und ich habe im Vorfeld keinen passenden Vorfilter gefunden. Resultat ist Staub hinter dem Luftfilter. Auf Dauer sicher nicht toll für das Triebwerk! Da muss nachgearbeitet werden!

Der Filter ist nicht unbedingt minderwertig, sondern für diesen Zweck nicht geeignet.
Papierluftfilter funktionieren in sandiger Umgebung generell nicht gut.
Ein Freund von mir war vor Jahren mit seiner XR 650L in der Wüste, die unsinnigerweise ebenfalls serienmäßig einen Papierfilter hatte.
Auch dort hat der Motor gelitten, weil der ganz feine Sand nicht ausgefiltert wurde.

Darum war mir der Filter von vornherein ein Dorn im Auge.
Zum Glück habe ich im Forum einen kompetenten Kollegen gefunden, der die 3D Dateien für einen Käfig für Schaumstoff-Nassluftfilter erstellt hat.
Siehe diesen Beitrag

[Cyborg]

Hallo Marvin,

da du dir bereits alle wesentlichen Zubehörteile für die Rally besorgt hat, hättest du ggf. ein paar Links auf die passenden Produkte?
Ich habe heute eine 300 Rally gekauft und ich denke, um Spiegel, Lenkererhöhung, Schalthebel, Kupplungshebel und Navi Halterung komme ich auch nicht herum.

Ich habe noch eine Teneré 700 für die Langstrecke aber für das heimische Gehölz und den einen oder anderen Tagesausflug soll die Rally gut vorbereitet sein.

Grüße
Robert

[300yellow]

Update: defekt an der Voge 300 Rally

Hallo Marvin,

ich war vor ein paar Wochen schon über ein Video gestolpert, in dem diese Problematik aufgezeigt wurde:



Ich denke, es ist die gleiche Stelle. Bei mir ist alles OK. Vor der diesjährigen Tour werde ich aber prophylaktisch Hand anlegen.

Gruss,
Bernd

[Michael300]

Danke für deine Erfahrungen. Sehr aufschlussreich. Ich bekomme meine brandneue 300 Rally am Freitag und verkaufe meine Hamachi. Die Chinesen scheinen es mit den Schrauben nicht ernst zunehmen, war bei der Hamachi auch so. Am besten in den Baumarkt und ne Tüte inox schrauben und selbstsichernde Muttern, bzw. Loctite und die Rost Kandidaten am Auspuff etc. Austauschen. Laut Händler soll meine stahlflex Bremsleitungen haben, da scheinen die gelernt zu haben. Zu den Reifen kann ich zwar noch nix sagen, aber ich vermute recht schnell bei den mitas zu landen. Hier in MNE sind die Straßen zu 95% nicht für Geschwindigkeiten über 100 geeignet, der Straßenbelag ist Sonnen verbrannt, staubig und rutschig. Da dürfte ich mit der 300 optimal bedient sein.
Alles Gute aus Herceg Novi