VOGE-FORUM

Snoopy hat geschrieben: ↑Montag 20. Juli 2026, 17:38 Mich würde noch interessieren ob jemand von Euch bereits einen Gabel-Service bei einem Händler gemacht hat.
Es sind ja bereits etliche mit 15'000Km und drüber unterwegs. Vielleicht hat da jemand schon Probleme gehabt.

Gruss an alle

René

Habe jetzt 23000 km auf Tacho. keine Ahnung wann er bei Voge vorgeschrieben ist.

So schnell bekommen die Holme auch nicht eine Macke. Die Protektoren sind ja nicht teuer, anbauen und gut ist's. Bin aber auch bei der Spanischen Version noch skeptisch. Die Halterung bzw die Befestigung beim Fender ist leider auch nicht optimal.

Daniel01683 hat geschrieben: ↑Montag 20. Juli 2026, 17:44

Snoopy hat geschrieben: ↑Montag 20. Juli 2026, 17:38 Mich würde noch interessieren ob jemand von Euch bereits einen Gabel-Service bei einem Händler gemacht hat.
Es sind ja bereits etliche mit 15'000Km und drüber unterwegs. Vielleicht hat da jemand schon Probleme gehabt.

Gruss an alle

René

Habe jetzt 23000 km auf Tacho. keine Ahnung wann er bei Voge vorgeschrieben ist.

Hab ich jetzt auch nicht so im Kopf.
Ich persönlich würde spätestens nach 30'000Km oder 4 Jahren einen Gabelservice machen.
Gabel Abstreifring, Dichtung und Öl ersetzen.

Dies gilt meiner Meinung nach auch für das Federbein.

Ich habe nauch seit einem Jahr die Gabelschützer "517MT" montiert.
Heute mal in der Garage nacchgeschazt, kann mir nicht erklären wo es da zu Problemen kommen soll.
Der Schlauch erfährt ja nur einen engeren Biegeradius beim einfedern, sonst habe ich keine Kollisions-Möglichkeiten gesehen.
Bremse, Schutz und Fender bilden ja eine Einheit.
Anbei ein Bild der verbauten Schützer, vielleicht kann mir jemand sagen wo ich genauer hinschchauen muss.

Kurzer Meta-Einwurf: Einige Beiträge in diesem Thread wirken auf mich ziemlich bissig und teilweise auch mit einem gewissen Sendungsbewusstsein garniert. Das passiert ja in diesem Forum immer einmal wieder, und das fällt deshalb auf, weil die überwiegende Anzahl der Beiträge eben dankeswerterweise nicht so ist. Ich finde es schade, wenn beim Ton so hochgerüstet wird. Das brauchen wir doch nicht? Es muss doch keiner irgendwen von irgendwas überzeugen, oder rechthaben, oder die Diskussion "gewinnen"? Ich finde, das schmälert die oft hohe Güte an Information und gibt den Interaktionen einen Drall, der - wenigstens in meinem Empfinden - gar nicht zum Geist des Austauschs hier passt: Mit Freude, unter interessierten Enthusiasten, am gemeinsamen Hobby. Eines der geschätzten Merkmale dieses Forums ist doch gerade die für ein Motorradforum beachtlich niedrige Arschgeigen-Quote...

Viamaster hat geschrieben: ↑Montag 20. Juli 2026, 18:31 Ich habe nauch seit einem Jahr die Gabelschützer "517MT" montiert.
Heute mal in der Garage nacchgeschazt, kann mir nicht erklären wo es da zu Problemen kommen soll.
Der Schlauch erfährt ja nur einen engeren Biegeradius beim einfedern, sonst habe ich keine Kollisions-Möglichkeiten gesehen.
Bremse, Schutz und Fender bilden ja eine Einheit.
Anbei ein Bild der verbauten Schützer, vielleicht kann mir jemand sagen wo ich genauer hinschchauen muss.

Schau innen am Schutz, die Strebe mit der Aufschrift streift die Bremsleitung. Man könnte evtl. die Leitung weiter oben am Holmen anbringen.

Ton ausmachen und dann genau anschauen und anschließend darüber nachdenken was passieren kann wenn die vordere Bremsleitung durch ein Bauteil von Uncle Wang gekappt werden könnte.

Danach bei Interesse an einem vergleichbaren Bauteil einfach hier nachschauen. Und wer es nicht haben möchte.... einfach nicht kaufen, alles gut.
Das sind die Aspiranten die Rally Reifen kaufen und nur auf Asphalt fahren. Ist aber völlig OK, dann geht auch nichts an den Gabelrohren kaputt. Die Jungs erkennt man alle am Höhenschlag.

https://ac-repuestos.com/products/prote ... a-voge-900

Die Gableschützer von dem Spanischen Hersteller, habe ich versucht zu bestellen. Leider muss das extremst schwierig sein in ein anderes Land zu senden. Nun sind die Teile zum dritten bei GLS im Lager, da es wieder falsche Zollpapiere haben soll. Kann nur den Kopf schütteln, auf Anfrage per Mail wird nicht reagiert, lasst die Finger davon.

Vielleicht währe da auch eine Alternative sogenannte Gummi-Bälge zu montieren.
Wurde ja früher so gemacht.

Ich habe die Gabelschützer aus Spanien bestellt (die teurere "Premium"-Variante, zumal) und sie auch erhalten (EU-Binnenmarkt, also kein Zoll). Hatte noch keine Zeit, die zu montieren, aber ich bin ehrlich gesagt unterwältigt: Es ist (oder wirkt wie) ein 3D-Druck mittlerer Güte. Nicht einmal richtig entgratet. Preis und Leistung passen da nicht so zueinander. Ich habe außerdem keine Rechnung bekommen und deshalb eine Mail an den Hersteller geschrieben; keine Reaktion. Ergo: Ich habe es jetzt und möchte mir den Aufwand und anzunehmenden Ärger einer Rückgabe ersparen; mit dem Wissen von heute würde ich es aber nicht nochmal bestellen.