VOGE-FORUM

Hallo, war heute mit meiner DS 900 X unterwegs. Nach vierzig km war plötzlich die Anzeige zum Reifenluftdruck —:—
und keine Werte mehr in der Anzeige. Habe mir dann die Infos dazu angeschaut, es wurden scheinbar die Sensoren nicht erkannt. Nach einem Neustart war nach kurzer Zeit 2,6 / 2,6 in der Anzeige was nicht passt, hatte sie bei 2,2/2,4 im kalten Zustand. Zwischendrin hat sie dann auf 2,8/2,8 gewechselt und später ist sie nochmal ganz ausgefallen. Habe den Luftdruck dann geprüft, war im warmen Zustand 2,4/2,6. Ist die Fehlfunktion bekannt? Habe die Softwarevariante 4.2 und jetzt 600 km auf dem Tacho.

Hallo
ist auch mir einmal passiert
und nach Neustart und einige Kilometer ist wieder in Ordnung geblieben

Meine zeigt meist zwischen 2,6 und 2,8 an. Als ich sie geholt hab und dann 150km Autobahn hatte, ging sie auch mal auf 3 Bar hoch.
Da hatte ich auch das Problem das sie am Anfang nichts Angezeigt hat. Aber irgendwann Funktionierte es dann. Der Händler meinte, ich soll die Batterie Abklemmen, wenn es nicht Funktioniert.
Ob die Anzeige stimmt, hab ich aber noch nicht Geprüft.

Andreas71 hat geschrieben: ↑Sonntag 3. November 2024, 20:34 Meine zeigt meist zwischen 2,6 und 2,8 an. Als ich sie geholt hab und dann 150km Autobahn hatte, ging sie auch mal auf 3 Bar hoch.
Da hatte ich auch das Problem das sie am Anfang nichts Angezeigt hat. Aber irgendwann Funktionierte es dann. Der Händler meinte, ich soll die Batterie Abklemmen, wenn es nicht Funktioniert.
Ob die Anzeige stimmt, hab ich aber noch nicht Geprüft.

das ist doch normal, das der Luftdruck hoch geht, reifen heizen sich doch auf beim Fahren.

Hallo zusammen
Ausfälle oder Fehlfunktion hatte ich noch nicht. Einzig frisch ab Service im Sommer auf die Autobahn bei tollen 33 Grad ging die Warnleuchte an weil Druck zu hoch. Erster Parkplatz Druck abgelassen und an der nächsten Tanke kontrolliert und korrigiert- alles perfekt. Der hintere Reifen ist anscheinend ganz schön empfindlich.
Somit ist von Vorteil zu wissen was und wann man es vorhat.

Danke für das Feedback, werde es weiter beobachten und meinen Händler bei der ersten Inspektion mal darauf ansprechen, mal schauen ob er eine Idee dazu hat.

Daniel01683 hat geschrieben: ↑Montag 4. November 2024, 16:36

Andreas71 hat geschrieben: ↑Sonntag 3. November 2024, 20:34 Meine zeigt meist zwischen 2,6 und 2,8 an. Als ich sie geholt hab und dann 150km Autobahn hatte, ging sie auch mal auf 3 Bar hoch.
Da hatte ich auch das Problem das sie am Anfang nichts Angezeigt hat. Aber irgendwann Funktionierte es dann. Der Händler meinte, ich soll die Batterie Abklemmen, wenn es nicht Funktioniert.
Ob die Anzeige stimmt, hab ich aber noch nicht Geprüft.

das ist doch normal, das der Luftdruck hoch geht, reifen heizen sich doch auf beim Fahren.

Man könnte ja auch Luft raus und getrockneten Stickstoff einfüllen- der ist nämlich Temperatur unabhängig. Benutzen wir zur Druckprobe in Kälteanlagen. Wollte ich schon lange mal machen.
Hab mal ' gehört ' gibt's au in Rennsport.

Lindi hat geschrieben: ↑Dienstag 5. November 2024, 18:25

Daniel01683 hat geschrieben: ↑Montag 4. November 2024, 16:36

Andreas71 hat geschrieben: ↑Sonntag 3. November 2024, 20:34 Meine zeigt meist zwischen 2,6 und 2,8 an. Als ich sie geholt hab und dann 150km Autobahn hatte, ging sie auch mal auf 3 Bar hoch.
Da hatte ich auch das Problem das sie am Anfang nichts Angezeigt hat. Aber irgendwann Funktionierte es dann. Der Händler meinte, ich soll die Batterie Abklemmen, wenn es nicht Funktioniert.
Ob die Anzeige stimmt, hab ich aber noch nicht Geprüft.

das ist doch normal, das der Luftdruck hoch geht, reifen heizen sich doch auf beim Fahren.

Man könnte ja auch Luft raus und getrockneten Stickstoff einfüllen- der ist nämlich Temperatur unabhängig. Benutzen wir zur Druckprobe in Kälteanlagen. Wollte ich schon lange mal machen.
Hab mal ' gehört ' gibt's au in Rennsport.

oder Reifengas geht och....

Und Blinkerflüssigkeit im Winter nicht vergessen Frostschutz zu prüfen.