VOGE-FORUM

Immer korrekte Kettenspannung
Preis: 45,00 EUR

Hier der Link...
https://fb.watch/v0gpv9ejmv/

Klingt ganz nett, aber der Preis ist mir dafür ein wenig zu hoch...

Wäre übrigens eher was für die Kategorie "Zubehör", da es ja für alle Mopeds geeignet ist

Moin,


geht auch ohne Hilfsmittel gut....

Daniel01683 hat geschrieben: ↑Samstag 5. Oktober 2024, 09:07 Moin,


geht auch ohne Hilfsmittel gut....

Hallo Daniel,
schön wenn du das kannst, aber es gibt viele die das nicht können und mal davon abgesehen,
dass sie ihre Kette überhaupt nicht pflegen und für diese Leute sollte es nur ein Tipp sein

Moin,

halte ich persönlich für nicht zielführend, da die Grundspannung der Kette nicht beeinflusst wird.
Bei Fahrten wie im Video kann so ein "Spanner" das Schlagen verhindern/ mindern.
Kette spannen ist eigentlich kein Hexenwerk.
Wichtig ist,
dass die Radflucht im Anschluss stimmt und
dass man wissen muss, dass sich die Kette beim Anziehen der Radmutter "nachstrafft".
Also weniger ist manchmal mehr.

Klaus

Ist die Kettenspannungsjustage als normaler Straßenfahrer (kein Offroad) denn üblicherweise regelmäßig ein Thema jenseits der Wartungen in der Werkstatt? Oder eher ausnahmsweise (wenn man merkt, dass etwas nicht stimmt)? Woran erkennt man denn diese Ausnahme/den Handlungsbedarf?

Kettenspannung prüfen sollte immer bei der Kettenpflege "bei sein".
Blick und Fingerprüfung.
Je nach Kettenqualität tritt eine Längung früher ein - und nach Fahrweise.
Extrem zu lose/ gelängte Kette merkt man am "Kettenschlagen".
Dann ist die Kette bald meist auch so gelängt, dass auch ein Überspringen der Zähne möglich ist.
Hatte ich vor Jahren an der Varadero.
Da hab ich jetzt DID-Kette drauf. TOP.
Klaus.

Ich finde das Tool nützlich. Einmal die Kette richtig gespannt und das Tool justiert, erleichtert einem das Nachspannen enorm. Tool anbauen, Kette spannen bis die Linien stimmen und gut ist es. Man kann auch eine weitere Linie für Minimum/Maximum aufzeichnen. So könnte man ratz fatz feststellen ob das Nachspannen nötig ist.

Die Original Kette der 900 ist wahrlich nicht hochwertig. Die werde ich nächste Woche gegen eine DID ZFMX 525/122 B/B austauschen.

Kann mal jemand in Stichpunkten erklären worum es geht?
Habe kein Facebook und und kann den Link nicht anschauen.
Wenn ich raten müsste: Wird da evtl. irgendein Konstrukt gezeigt, welches ähnlich wie beim Kettenspanner einer Steuerkette im Motor die Kette straff hält oder einfach nur misst und anzeigt wie die Kettenspannung ist?

Das geht auch ohne FB, zumindest bei mir.
Es geht aber um dieses Tool: