VOGE-FORUM

Hallo Freunde, ich bin hier auf ein Universalgerät gestoßen, was für einige von euch interessant sein könnte. Navi, Kompass, Höhenmesser, Gegensprechanlage, Telefon, Musik, Video und vieles mehr. Ich stand dem bisher eher skeptisch gegenüber, aber nach ausführlichem Test bin ich doch angenehm überrascht.

Sieht wirklich interessant aus aber noch mehr Ablenkung geht fast nicht .
Ich tendiere zu einem 5inch grossen Display, würde aber den Verbraucher Direkt in den Stromkreis einbringen. Wie bzw wo könnte das am einfachsten gehen?

DS900X

Ich habe an meiner 900er auch so ein Carpuride W702. Als ich gestern die Windschildhalterung abgeschraubt habe (um die Haltestange von "Uncle Wang zu installieren), fragte ich mich, ob man den Strom ggf. hier abzwacken könnte? Es ist ja ein entsprechendes Kabel beim W702 dabei, das man "mit rot und schwarz" verbinden muss, wenn man statt über USB "direkt" den Bordstrom nutzen will. Leider habe ich von Elektrik null Ahnung. Es wäre halt ziemlich günstig gelegen, weil man kein Kabel quer durchs Fahrzeug ziehen müsste, und man hätte nicht ständig ein USB-Kabel eingesteckt...

So sieht es da aus: Könnte das damit irgendwie gehen?

Ich würde eher die 12V Steckdose anzapfen, habe es mir aber noch nicht angesehen wie man an die Dose kommt.
Ist auf dem Bild der Anschluss für das Display zu sehen? Wenn ja, würde ich dort nichts anzapfen.

Ja, das ist die Rückseite des Cockpit-Displays mit von unten (also irgendwie von der Batterie (?) und diversen Sensoren (?) herkommenden) Kabeln.

Beim genannten Carpuride ist im Lieferumfang neben dem wasserdichten USB-Kabel mit Spannungswandler auch eine alternative Anschlussmöglichkeit für den direkten Anschluss an die Bordelektrik dabei, nämlich dieses Kabel: Welche (und wie genau ) Kabel man hierfür anzapfen könnte, gilt es herauszufinden. Schön wäre halt, dafür nicht das halbe Motorrad auseinanderbauen zu müssen (das kriege zumindest ich nämlich nicht hin bzw. wage ich nicht).

Ist doch ganz einfach. Bei der Inspektion sich das Kabel vernünftig vom freundlichen verlegen lassen. So hab ich es gemacht. Kostet zwar was aber wenn was ist geht es auf seine Kappe. Nicht am falschen Ende sparen finde ich.
DlzG Stefan

Ja, das ist sicher eine Überlegung wert. Wie viel Arbeitszeit wurde dafür bei dir in Rechnung gestellt - ich habe keine Vorstellung, wir lange so etwas dauern "darf".

(Hintergrund/Problem: Meine Werkstatt ist frisch gebackener Voge-Händler (bislang Kawasaki), und als ich neulich mit meiner 900er vorbeikam, war das die allererste, die sie je in echt zu Gesicht bekamen... Sie kriegen erst kommendes Frühjahr Fahrzeuge, weil vorher keine lieferbar seien. Meine Tausenderinspektion wird vermutlich ebenfalls die allererste, die sie bei diesem Modell (und Marke) durchführen - deshalb war auch noch gar nicht klar, was die überhaupt kosten wird. Die jetzt auf die Suche nach einem Kabelschacht durchs unbekannte Terrain zu schicken, das könnte ggf. kostspielig werden. )

Frag ihn doch einfach mal.

Klar, das werde ich vermutlich tun (die Tausender ist in drei Wochen). Allerdings hätte ich gerne eine Vorstellung, was ein erwartbarer Zeitaufwand für so etwas ist (bei einem Stundenpreis von ich meine 120 € oder so ist es ja nicht unerheblich, ob das 30 oder 90 Minuten dauern würde). Insbesondere, da er es selbst nicht wissen wird, und auf "hinterher wissen wir ja, wie teuer es ist" lasse ich mich dümmstenfalls ja schon hinsichtlich der eigentlichen Inspektion ein.

peha hat geschrieben: ↑Montag 2. September 2024, 17:52 Klar, das werde ich vermutlich tun (die Tausender ist in drei Wochen). Allerdings hätte ich gerne eine Vorstellung, was ein erwartbarer Zeitaufwand für so etwas ist (bei einem Stundenpreis von ich meine 120 € oder so ist es ja nicht unerheblich, ob das 30 oder 90 Minuten dauern würde). Insbesondere, da er es selbst nicht wissen wird, und auf "hinterher wissen wir ja, wie teuer es ist" lasse ich mich dümmstenfalls ja schon hinsichtlich der eigentlichen Inspektion ein.

Kann ich dir nicht mehr sagen.
DlzG Stefan