VOGE-FORUM

Hallo in die Runde,
kaum da und schon die erste Frage:
Habe am Freitag meine 650 DSX bekommen
und am WE bei dem Wetter mal 250km gemacht. Dann
versucht den Ölstand zu kontrollieren bei warmen Motor.
Bin zu Blöd, Ausgleichsbehälter fast voll.
Laut deutschem HB im Stand ja min. 2 Minuten laufen lassen, dann ablesen.
Nach HB in Englisch nach einer Tour, also in warmen Zustand ablesen.
Wie macht ihr das ?
gruß Thomas

Soo,
für die, die es interressiert.
Habe beide Methoden ausprobiert.
Beide male war der Behälter fast voll.
Habe dann bis auf max Markierung abgelassen
und wieder beides gemacht, im Stand und gefahren.
Was soll ich sagen, war einfach zu viel eingefüllt.
Habe den Verkäufer kontaktiert, der meinte bei der Erstbefüllung
würde immer zu viel Öl drin sein.
Glaube ich zwar nicht unbedingt, habe es aber einfach korrigiert.
Finde das 350ml zu viel einfach zu viel ist. (geiles Wortspiel)

Ausgleichsbehälter beim ÖL ? Habe noch an keinem Motorrad gesehen, geschweige am Auto.

Ausgleichsbehälter kenne ich nur vom Kühlwasser oder Bremsflüssigkeit, wie soll der Aussehen und wo sitzt er ?


MFG Daniel

Sitzt auf der linken Seite höhe Motor,
schwarz mit Ölpeilstab.
Ist ein 652ccm Rotaxmotor, Einzylinder.
Ist aus der Aprilia Pegaso bzw. BMW F650.

Öltank bei Trockensumpfschmierung nicht Ausgleichsbehälter.

Wie der Kollege schon schrieb es gibt kein Ausgleichsbehälter.

Ja gut, dann eben Öltank

Hallo, eine Frage stellt sich mir noch. Wird der Ölstand bei eingeschraubtem Messstab geprüft, oder wird er nur aufgesetzt?

Vielen Dank Jörg

Nachdem ich deine Frage dann beim zweiten mal lesen verstanden habe: Einschrauben.

Vielen Dank Iceman, beim einschrauben stimmt der Ölstand bei meiner Voge nun auch
Das mit dem nur aufsetzen des Messstab ist tatsächlich bei meiner Guzzi so. Dort wird so der Ölstand gemessen.