VOGE-FORUM

Hallo zusammen,

meine kleine Rally stand von August 2023 bis November unberührt in der Garage (auf dem Seitenständer), da ich auf Reisen war. Nach meiner Rückkehr fand sich ein Fleck unter dem Reifen. Das Gabelöl war aus der rechten Telegabel über die Achse nach unten abgetropft. Der Menge nach dürfte die rechte Gabel fast vollständig ausgelaufen sein.

Mein Händler hat diesen Garantiefall dann gemeldet und natürlich eine Reparatur angeboten. Nach kurzer Wartezeit hat das Moped dann BEIDE Telegabeln neu bekommen. Nach Aussage meines Händlers fanden sich auf beiden Seiten leichte Riefen bzw. Einschleifungen an den Standrohren, so dass beide Telegabeln (also komplett erneuert!!!) vollständig gegen neu getauscht wurden.

Jetzt kann man sich natürlich die Frage stellen, warum so ein Moped mit Kilometerstand 4300 überhaupt solche Probleme hat. Der Grund wurde nicht gefunden, mein Händler vermutet evtl. Metallspänereste in der Gabel, also Produktionsrückstände. Wer hier auf Nummer sicher gehen will sollte also das Gabelöl (0,55 Liter 10W Öl) tauschen und spülen! Oder auch auf eine so großzügige Garantie Lösung hoffen !

ALSO DANKE AN SUHRAU`S MOTORSHOP HANNOVER! So sieht guter Service aus!

hi

Telegabel über die Achse nach unten abgetropft. Der Menge nach dürfte die rechte Gabel fast vollständig ausgelaufen sein.

hatte ich auch schon öfter bin damals RLC 6h Nbr gefahren- defekter Simmering-

Mein Händler hat diesen Garantiefall dann gemeldet und natürlich eine Reparatur angeboten. Nach kurzer Wartezeit hat das Moped dann BEIDE Telegabeln neu bekommen. Nach Aussage meines Händlers fanden sich auf beiden Seiten leichte Riefen bzw. Einschleifungen an den Standrohren, so dass beide Telegabeln (also komplett erneuert!!!) vollständig gegen neu getauscht wurden.

super Händler- hast du die alte Gabel mitnehmen dürfen als Ersatzteil ?

VG Hans

die alten Gabeln sind beim Händler geblieben...

Moin,
im Klugscheißermodus:
es handelt sich aber schon um eine USD bei der 300 er?!
hier zeigt sich der Vorteil einer Telegabel, da würde das Öl nicht ablaufen.
Klaus.

Klaus hat geschrieben: ↑Freitag 12. Januar 2024, 11:32es handelt sich aber schon um eine USD bei der 300 er?!
hier zeigt sich der Vorteil einer Telegabel, da würde das Öl nicht ablaufen.

Verbaut heute noch irgendein Hersteller herkömmliche Telegabeln ?
Schön wär's ja.
Ganz ernst gemeint.
USD mögen im Wettbewerb (Rennen) Vorteile haben - Otto Normalbürger wird die im täglichen Betrieb bestimmt nicht bemerken.
Von manchen Dingen hätte man besser einfach die Finger gelassen.

Es gehört zwar nicht ganz zum Thema - den Liebhabern des wortreichen Humors empfehle ich in diesem Zusammenhang: "Jochen Malmsheimer - das Wurstbrot" wohl bekomm's !

Das Wurstbrot ist super...

Über Humor lässt sich streiten…

Hallo Michael 0,55 lite 10 w ist das die orginal menge und öl typ ?
MFG BERND

Hallo, das würde helfen, https://www.24mx.de/product/neopren-gab ... lsrc=aw.ds https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?c ... gKSw_D_BwE

Der "Nachteil, man bekommt nicht gleich mit, wenn es leckt. Wenn es leckt, kann man sich mit einer dünnen Messlehre helfen, man führt sie vorsichtig, zwischen Dichtung und Gabel ein, und umrundet diese um Steinchen und Dreck zu entfernen.....hoffentlich war das verständlich. Bei meinen WP Gabeln hat es immer geklappt. Gruß Dirk, der nächstewocheseinevogebekommt

Hallo Bernd,

ich bin jetzt nicht Michael aber meine Erfahrung sagt, dass 550ml pro Gabelholm plausibel sind.
10W ist eine typische mittlere Viskosität für Gabelöle - könnte also passen.

Die "Gabelsocken" sind schön - immer eins der ersten Dinge, die ich an meinen Geländemopeds montiere.
Wichtig: auf den richtigen Durchmesser achten !
Die Neoprenschützer mussen satt schmatzend auf den Standrohren aufliegen, damit kein Dreck zwischen Socke und Standrohr kommt.
Es gibt Neoprenschützer mit Klett - sind zwar auf den ersten Blick praktisch, weil ihr zur Montage die Standrohre nicht ausbauen müsst.
Auf den zweiten Blick ist das Patent Mist, weil durch den Klettverschluss auch Dreck rein kommt.
Ich rate ausdrücklich zu den fest vernähten Socken.

Wenn der Gabelsimmerring undicht ist, gilt es bei Dirks Methode Folgendes zu beachten:
Zuerst kommt der Staubdichtring; darunter -bzw. bei einer USD Gabel darüber- sitzt der eigentliche Öldichtring.
Erst den Staubdichtring nach unten abziehen und dann Dreck, der sich evtl. zwischen Öldichtring und Standrohr gesetzt hat, vorsichtig mit einer Fühlerlehre oder dem SealDoctor (gibt's bei Louis) raus pulen.
Danach den Staubdichtring vorsichtig wieder in seinen Sitz drücken/klopfen.

Gruß
Der Steinbeisser