VOGE-FORUM

Danke für den Link und Hinweis. Wie es aussieht, handelt es sich dabei um die Originalanzahl, oder sehe ich das falsch?

Kannst doch auswählen wieviel Zähne.

Jau, stimmt. Jetzt habe ich das auch gefunden. Man sollte auch mal auf den Artikel drücken.

Hallo zusammen,

nur mal am Rande aus Unwissenheit folgende Frage:

Erlischt die Betriebserlaubnis nicht, wenn das 16er-Ritzel ausgetauscht wird gegen ein 15er oder 14er?

Viele Grüße
Sammy

Ja, die Betriebserlaubnis erlischt. Also ist der Umbau eigentlich nicht zu empfehlen, außer man möchte das Motorrad nur auf einem privaten Gelände benutzen.

Könnte man das neue Ritzel beim TÜV eintragen lassen?

Da solltest Du am besten Mal bei deinem lokalen TÜV nachfragen, ob das möglich ist und wie viel Dich die Eintragung kostet.

Das Problem dabei sind wenn nicht die kosten sondern eher einen TÜV zu finden, der das einträgt.

Ich gehe auch nicht davon aus, dass der Tüv da ein anderes Ritzel eintragen wird...
In den 300ern ist ein 14er Ritzel verbaut, da macht es eigentlich nur Sinn, das größer zu machen (also 15 oder 16 Zähne) um die Drehzahl "runter zu kriegen".
Damit würde die Kiste aber theoretisch schneller in der Endgeschwindigkeit und das trägt Dir vermutlich keiner ein (wegen Rahmen, Bremsen etc. , die auf eine höhere Geschwindigkeit nicht ausgelegt sind).
Gruß Jörg