VOGE-FORUM

Hallo,
ich bin neu hier im Forum (siehe Vorstellung) und habe auf meine Frage noch keine passende Antwort gefunden (evtl. auch nur nicht gefunden).

Mit dem Motorrad bin ich seit einigen Jahren unterwegs.
Bisher überwiegend auf der Straße unterwegs, Geländeerfahrung habe ich vor einigen Jahren mit dem ATV gesammelt.
Nun möchte ich gern mit einem Motorrad ins Gelände - kein Motocross "nur" Enduro (TET, ACT, Seealpen….)
Ich bin also auf der Suche nach einem leichten (und bezahlbaren) Motorrad zum Endurowandern (wo nicht nach 1.000 Km eine Motorrevision fällig ist ).

Bei der Suche habe ich nun die
Voge 300 Rally
die
Honda CRF 300 L / Rally
und die
Beta Alp 4.0
in die engere Auswahl aufgenommen.

Die Voge ist vom Preis her super interessant (mit den Abstrichen: Reifenauswahl, nur E5, zu laut).
Mit 97dB (lt. WWW) ist die Voge immerhin 11dB lauter als die Honda (86dB) !!!!
(Bei Voge leider keine Angabe auf der Website - Daten "nur" auf Testportalen gefunden)

Daher meine Frage/Bitte:
Schaut doch bitte mal in eure Zulassungsbescheinigung, welches Standgeräusch dort eingetragen ist.

Kann man das Motorrad "leiser machen"?
Gibt’s da evtl. sowas wie einen dB Killer?
Einen anderen Auspuff?

Vielen Dank im Voraus

Gruß
Matthias

Ich würde zum Händler gehen und das ganze einmal anhören. Dann kannst du deine eigene Meinung bilden. Lautstärke wird unterschiedlich wahrgenommen.

https://www.3ppp.de/shop/95-dB-Limiter- ... 5/3P-95-66
Die Rally hat tatsächlich 97 db Standgeräusch. Wie im link beschrieben, kann man das reduzieren. Ist ja nur für ein paar Strecken in Österreich relevant .
Sie ist im fahrbetrieb nicht lauter als andere 1 Zylinder enduros. Das Standgeräusch hat ja tatsächlich überhaupt nichts zu sagen.
Grüße Frank

Grüß' Dich Spock.

Ja, die Rally war mir auch recht laut.
Auf Tour > 50km bin ich freiwillig mit MotoSave "Race" von Alpine gefahren.
Mein HJC F70 ist knalle-eng, da ist von unten her an sich gut "abgedichtet", was Geräusche angeht.

Für Deutschland, mal eben in den nächsten Waldweg abbiegen, ging gar nicht.
Ich hatte dann das Gefühl, das hört im Radius von einem, zwei Kilometern jeder Anwohner.
(Wir haben wohl mit dem Gelände MCC Röhrnbach-Reisersberg phantastisches Endurogelände ganz in der Nähe,
aber nur Samstag nachmittags geöffnet - da bin ich in der Arbeit...).

Also ging Gelände schon mal nicht oft.

Hallo Stefan,
genau darum geht es mir auch.
Mich selbst Kann ich mit Ohrenstöpseln "schützen", das ist kein Problem.

Aber ich muss mir nicht alle Anlieger und Spaziergänger zum Feind machen.
Mit unserem Förster verstehe ich mich auch noch ganz gut.
Nicht, dass ich willen los durch den Wald ballern will, aber nicht auffallen ist in diesem Fall einfach die bessere Methode.

Grüße

Mr Spock, dann musst du dir eine Elektroenduro kaufen oder es ganz sein lassen. Egal welche Enduro , 1 Zyl. oder 2 Zyl , die hört man immer. Die Voge kann aber recht leise bewegt werden.
Ich war schon öfters mit anderen unterwegs. Beta 300, Suzuki DR 650, KTM 690 usw, die ballern noch mal viel lauter.
Grüße Frank

Ich habe mit professionellem, kalibrierten Messgerät (Arbeitschutz) nachgemessen:
- Aufbau nach Prüfvorschrift auf hartem Untergrund "Standgeräuschmessung an Motorrädern im Verkehr und bei der Hauptuntersuchung nach § 29 StVZO"
- 45° und 1m Abstand in vorgeschriebener Höhe über Grund
- Messwert aufrunden und 1dB Zuschlag
- Drehzahl 4500 U/min

Ergebnis 94 dBA (LAFmax), Das Schallspektrum ist im Frequenzbereich 100Hz - 2000Hz etwa gleichverteilt und hat sein Maximum bei ~250Hz.

Warum die nicht mit <95dBA homologiert wurde ist mir schleierhaft. Anscheinend besteht die Tendenz mit möglichst wenig Aufwand den Zulassungsprozess zu vollziehen.

Exemplarstreuung ?


Wissen: https://www.nti-audio.com/de/service/wi ... und-lafmax