VOGE-FORUM

Zweinullzwei hat geschrieben: ↑Donnerstag 17. Oktober 2024, 10:21 Probefahrt hat nichts aussergewöhnliches ergeben. Geräuschkulisse unterscheidet sich minimal von Original. In ca. 8 Jahren muss der Filter gereinigt werden, bzw 60000km ohne Wartung. Bei 30000km ist der Filter Amortisiert.

60k km lang nicht reinigen bzw ölen glaube ich nicht. Da hast du bestimmt was missverstanden. Ich würde da nochmal nachhaken. Wobei man den Filter ja einfach zwischendurch mal reinigen kann, mit der tollen Anleitung in deinem Video.

The service interval for a drop-in replacement K&N® High-Flow Air Filter™ can vary greatly depending on the severity of driving conditions—from 100 miles in a desert-racing environment to up to 50,000 miles under normal highway driving conditions. K&N replacement air filters that fit in the factory air box can go up to 50,000 miles before cleaning is required (under normal highway driving conditions), and the larger conical filters included with K&N air intake systems can go up to 100,000 miles before needing to be cleaned (under normal highway driving conditions). Follow this link to view complete cleaning instructions.

Es sind sogar 80000km, laut K&N.

https://www.knfilters.com/faq

Vordere Bremse müssten diese sein:
Brembo 07HO30LA
Galfer FD266G1370
EBC FA226HH
TRW MCB677SV

Habe mir gerade ein Video angesehen wie die Zündkerzen bei einer F900R demontiert werden. Ganz schöner Aufwand für Zündkerzen Demontage. Wenn man das Video adaptiert auf die DSX 900 wird das ein ziemlich grosser Aufwand. Tank muss runter und die Airbox auch. Da werde ich den Herren beim Service mit Sicherheit Iridium Kerzen in die Hände drücken. Die halten einiges länger als die Normalen.

Mach es noch kleiner, irgendwie ist das mit den 3MB Wunschdenken.