Habe heute noch zwei neue Tools ausprobiert. Das Laser Tool zum einstellen der Kettenflucht und das Tool für die Kettenspannung. Das Laser Tool ist sehr gut, das erleichtert einem das Ausrichten des Hinterrades enorm. Habe gleich alle Ketten getriebenen Fahrzeuge kontrolliert und eingestellt.
Das Tool für die Kettenspannung kommt später wieder zu Einsatz.
Re: Service Material
Verfasst: Freitag 11. Oktober 2024, 22:52
von Dave
Zweinullzwei hat geschrieben: ↑Freitag 11. Oktober 2024, 19:44
Habe heute noch zwei neue Tools ausprobiert. Das Laser Tool zum einstellen der Kettenflucht und das Tool für die Kettenspannung. Das Laser Tool ist sehr gut, das erleichtert einem das Ausrichten des Hinterrades enorm. Habe gleich alle Ketten getriebenen Fahrzeuge kontrolliert und eingestellt.
Das Tool für die Kettenspannung kommt später wieder zu Einsatz.
Hintere Brembeläge Demontieren/Montieren.
Klammer am Bremsstift entfernen und den Stift Richtung Felge mit einem Dorn und Hammer austreiben. Bremsbeläge nach hinten rausziehen.
Brembo Beläge:
07BB02SD
Galfer:
fd165g1371
EBC:
FA213HH
TRW:
MCB672SI
Re: Service Material
Verfasst: Dienstag 15. Oktober 2024, 09:27
von Dave
Super das du diese Videos machst. Das wird extrem helfen in Zukunft!
Re: Service Material
Verfasst: Dienstag 15. Oktober 2024, 10:27
von Zweinullzwei
Mache ich gerne, empfinde das auch sehr gut, wenn ich für was auch immer, ein Video auf YouTube sehen kann.
Re: Service Material
Verfasst: Dienstag 15. Oktober 2024, 17:55
von Zweinullzwei
Habe heute noch den K&N Luftfilter verbaut. Der BM-8518 passt perfekt. Probefahrt kommt Morgen.
Re: Service Material
Verfasst: Donnerstag 17. Oktober 2024, 10:21
von Zweinullzwei
Probefahrt hat nichts aussergewöhnliches ergeben. Geräuschkulisse unterscheidet sich minimal von Original. In ca. 8 Jahren muss der Filter gereinigt werden, bzw 60000km ohne Wartung. Bei 30000km ist der Filter Amortisiert.
