VOGE-FORUM

Ich denke nicht, dass ein "Leerfahren" schädlich für den Motor ist. Ist ja kein Diesel, bei dem man die Leitungen, nach dem der Tank leer ist, entlüften muss. Nur musst du wahrscheinlich ein wenig länger juckeln bis er wieder anspringt.

Nein ist nicht schädlich, sie geht aus und gut ist. ist Mir erst passiert mit der 900er.

Vielen Dank euch beiden! Dann wage ich das mal, bewaffnet mit 2 Liter Ersatzsprit.

Zweinullzwei hat geschrieben: ↑Sonntag 8. September 2024, 09:34 Habe beim Tanken die Zündung an gehabt, ungefähr alle 3l ist es ein Balken mehr geworden.
Gesammt 14,5l getankt, was ein verbrauch von 4,8l entspricht. Das bedeutet, dass 340km möglich sein müsste.
Bin gestern noch 120km gefahren und dann ist der erste Balken verschwunden. Schon interessant wie unterschiedlich sich die Anzeige verhält.

Tja, heute gestartet und wie von Geisterhand ist sie wieder voll. 30km gefahren, keine Reaktion der Anzeige. Hoffentlich ist das nur ein Software Problem. Hat jemand dieses Problem schon an Voge gemeldet?

Wenn man auf der Explosionszeichnung die Pumpe betrachtet ist dort ein Schwimmer verbaut. Da ist es natürlich naheliegend das die Tankuhr bzw die Messung lange voll angibt. Das ganze wird extrem träge sein, ansonsten würde die Anzeige ständig auf und ab gehen. Da wird es wohl so sein, das erst die letzten 6-7 Liter, die Anzeige bzw Schwimmer bewegen.

Dass dann aber (wie bei mir) diese tatsächlich letzten 6-7 Liter schon als rot-blinkende letzte Reserve angezeigt werden, ist aber wohl ein Kalibrationsproblem oder ein Software-Bug. Mein Verdacht ist (allerdings komplett geraten!), dass irgendwo in der Logik der Füllstand relativ zu einem angenommenen leeren (oder vollen) Stand taxiert wird, und das hier ein Fehlerpotenzial liegt, anstatt dass das absolut, also der tatsächliche stand, gemessen wird. Zumindest wäre so ein Delta erklärbar, wieso bei manchen der Restbestand bei Reserve (viel) geringer ist als bei anderen.

Zweinullzwei hat geschrieben: ↑Dienstag 10. September 2024, 19:41Hat jemand dieses Problem schon an Voge gemeldet?

Ich habe gestern am MSA geschrieben via Kontaktformular auf voge-germany.de, da sie telefonisch evendies empfohlen haben. Angeblich geben sie es dann an den Hersteller weiter. Ich denke, es schadet sicher nicht, wenn auch andere die Problematik sachlich schildern und um einen Lösungsansatz bitten.

Daniel01683 hat geschrieben: ↑Dienstag 10. September 2024, 16:39 Nein ist nicht schädlich, sie geht aus und gut ist. ist Mir erst passiert mit der 900er.

Weißt du noch, wieviel km du mit „leerfahren“ erreicht hast? Will die Tage ins Ausland und würde mich mal interessieren, wie weit ich in etwa tatsächlich komme.

Bisher hab ich nach einiger Zeit des Reserveblinkens bei 250km getankt, es gingen aber immer nur knapp 13 Liter rein. Will ungern irgendwo im Ausland mit leeren Tank stehenbleiben
So ein Anhaltspunkt wäre daher super…

Ich war (ohne Motorrad) verreist und kam noch nicht dazu! Montag geht sie in die Erstinspektion und ich kann vorher nicht mehr fahren, sonst überschreite ich 1100 km, es wird also noch etwas dauern mit dem Erfahrungsbericht. Tut mir leid...

300km sollte ohne Probleme gehen. Habe heute nach 276km getankt, 14.8 Liter hatten Platz.