VOGE-FORUM

Daniel01683 hat geschrieben: ↑Montag 30. Oktober 2023, 13:22Wieso füllt man nur bis Minimal auf, gibt doch gar kein Grund dafür ...

Doch !
Steht doch neben dem Beitrag in den Profilangaben des Naturburschen: er ist Schwabe, also chronisch sparsam ...

Was das Öl angeht:
Mannol ist aus meiner Sicht eine gute Wahl.
Nagelt mich nicht drauf fest aber in einem anderen Forum habe ich die Aussage gelesen, dass es ein No-Name Produkt von Aral ist.
Das vom Naturburschen genannte Öl ist teilsynthetisch.

Wird so auch von Yamaha für Motoren mit höherer Literleistung empfohlen - z.B. Yamaha WR-F Sportenduros
Die habe ich damit über mehr als 10 Jahre mit besten Erfahrungen bewegt.
Ist für unseren Anwendungsfall mehr als ausreichend; darum kann ich das genannte Öl ebenfalls mit bestem Gewissen empfehlen.
Mit der Firma bin ich nicht verwandt, verschwägert oder verheiratet ...

Ansonsten ich schließe mich meinem Vorredner an:
von "min" bis "max" sind es meist nur 100 ml oder weniger.
Da fülle ich natürlich bis Maximum auf, um Motorschäden wegen Ölmangel bestmöglich zu vermeiden.

Wobei auch hier gilt - "viel hilft nicht immer viel".
Eine Befüllung deutlich über Maximal kann einen Motor genau so töten, wie zu wenig Öl ...

Gruß
Der Steinbeisser

Vorsicht bei Teil- oder Vollsynthetischem Öl.
Kann dazu führen dass die Kupplung rutscht.
Vor allem kein synthetisches Auto-Öl mit Reibungsminderndernden Additiven nutzen, das kann ganz schnell Probleme machen, auch wenn 10/W40 draufsteht und die API passt.

Jop - auffüllen bis Max...das gehört sich so.
Man kann den mangelnden Ölstand akustisch wahrnehmen ... ist doch auch eine Möglichkeit zur Diagnose...für die mit Rückenleiden und sich nicht bücken können/wollen

Wichtig ist die JASO - Norm auf dem Öl der Wahl zu finden... Genau aus dem Grund, da die Kupplung im Ölbad ist.

Das "Ö-Thema" schlägt immer wieder Wellen ... und daran erkennt man das (zu viel) Marketing im Spiel ist.

Mannol gehört zu SCT Lubricants. Produziert werden die Öle in Litauen (Klaipeda) und in Weißrussland (Minsk).

Die Japanese Automotive Standards Organisation definiert spezielle Klassen für 4-Takt-Motoren. JASO MA-2 ist für Ölbadkupplungen mit hohen Anforderungen geeignet. Wichtig ist also der Zusatz MA, MA-1 und MA-2!.

Ich verwende Mannol 4-Takt Plus 10W-40 bei allen meiner Zweiräder seit Jahren ohne Probleme.

Je schlechter das Wetter, desto mehr Ölbeiträge.

Hallo

Hat jemand von euch die Drehmomente (Nm) die ich beim Öl wechsel verwende muss?
Ich werde das Öl Motul 5000 10w40 verwenden u d hoffe das es ausreichend ist.

Danke schon mal im voraus.

bzgl Ölverbrauch: wie hoch isser denn ? Bin jetzt bei 900 km und habe noch nicht nachgeschaut. Grund: Ich kann das Mopped nicht mit einer Hand halten und in die Knie gehen um aufs Schauglas zu klotzen.

Ölverbrauch bisher... null. Habe ca. 4500 km drauf.
Grüssle Frank