VOGE-FORUM

Ja, lieber am Anfang bisschen öfter als zu wenig.

Gibt es eigentlich irgendwo ein Video oder Beschreibung wie man die zwei Schrauben öffnet bzw.. wie das vorgehen bei unserem Bike ist?

Da wird es eine Ablassschraube haben und der Ölfilter muss getauscht werden. Mehr wird es nicht sein.

Zweinullzwei hat geschrieben: ↑Mittwoch 4. Dezember 2024, 07:59 Da wird es eine Ablassschraube haben und der Ölfilter muss getauscht werden. Mehr wird es nicht sein.

Das ist nicht korrekt. Es hat eine zweite Ablasschraube..

Dave hat geschrieben: ↑Mittwoch 4. Dezember 2024, 08:17

Zweinullzwei hat geschrieben: ↑Mittwoch 4. Dezember 2024, 07:59 Da wird es eine Ablassschraube haben und der Ölfilter muss getauscht werden. Mehr wird es nicht sein.

Das ist nicht korrekt. Es hat eine zweite Ablasschraube..

Wo soll die sein?
Primär Ölfilter, Sekundär Öl Filter und eine Ablassschraube, mehr sehe ich nicht.

Es gibt irgendwo eine zweite Schraube die geöffnet wird. Warscheinlich hinter dem Ölfilter. Deswegen frage ich ja

Da wird nichts geöffnet hinter dem Filter. Das was du meinst ist vermutlich der Anschluss für den Öl Filter. Dieser könnte man tauschen wenn man andere Filter Gewinde hätte.
Oben im Bild als "tube joint" genannt, dieser soll man überprüfen mit 28Nm.

Da war irgendwas mit dem Öl Sumpf und es gibt ein Reservoir wo nochmal eine Menge raus kommt nach Öffnung. Glaube das war mit einer Art imbus, 100%!

Ja, hat quasi eine doppelte Ölwanne. Sieht man auch im Zerlegevideo vom Motor auf YT.
Oder mal Ölwechsel BMW F900 R anschauen