VOGE-FORUM

Die Rally packt sich ja schon was rein. Bei meiner 500er DS liege ich so bei 3,5 / 3,6.

Golle hat geschrieben: ↑Dienstag 8. August 2023, 11:26 Die Rally packt sich ja schon was rein. Bei meiner 500er DS liege ich so bei 3,5 / 3,6.

Naja,

die Singles mögen es nicht untertourig, die wollen Drehzahl um bei Laune zu bleiben.

Dazu laufen die bestimmt bei vergleichbaren Geschwindigkeiten immer in einem höheren Drehzahlbereich als Deine 500er.

Wobei mir das ziemlich schnuppe ist, was meine braucht solange es nicht ausartet.

Grüße aus dem Süden

Michael

- Feld- und Wirtschaftswegen mit geringem OR-Anteil 3.5-3.8l/100km.
- Landstraßen mit geringem Stadtanteil 3.3 l/100km (Weg zur Arbeit)
- Autobahn mit 110km/h 3.4l/100km.

Tendenziell bei sommerlichen Temperaturen ca 0.1l weniger.

Ich bin begeistert vom problemlosen Startverhalten. Nach einer Nacht im Freien bei 6° springt sie problemlos an.

Moin !

Na desch freut desch Schwobeherz, gelle Holger ...
In einem anderen Beitrag hatte ich es schon geschrieben - ich liege ebenfalls im Bereich 3,3l - 3,4l.

Dabei fahre ich eher "spaßorientiert" d.h. ich mache den Schieber so weit auf, wie's grade für zügige Fahrweise sein muss.
Wer die Rally als "Spardose" fahren möchte, bekommt den Verbrauch bestimmt auch auf 3l runter - mir wär's aber zu langweilig

Gruß
Der Steinbeisser

Hi,

ich bin aktuell in Kroatien, hier fahren wir viel (ausgewaschene) Schotterwege und es geht oft ziemlich steil bergauf.
Zu zweit hat die kleine dann richtig Durst: 4,5 l/100 km.

Liebe Grüße von der Insel Cres

Hi, meine Rally 300 hat jetzt 3000 km drauf. Verbrauch 3,47 l /100 km (15er Ritzel). Aber was ich bei meinem Schätzchen festgestellt habe: Mein Wegstreckenzähler geht 6,5% nach (mit GPS überprüft)! Das bedeutet, dass mein effektiver Verbrauch 6,5% niedriger ist, und damit bei rd. 3,24 l /100 km liegt. Diesen Verbrauch finde ich für meine zügige Fahrweise vollkommen i.O.
Mein Tachometer stimmt übrigens mit meiner GPS Anzeige genau überein.

Schöne Grüße aus dem Spessart

Rallyhorst

Hallo !
Das ist ja sehr interessant. Einen Wegstreckenzähler, der nachgeht und das auch noch in diesem Maße hätte ich niemals vermutet.
Der Verbrauch meiner 300 Rally war auf 1500 km nur ein einziges Mal unter 4 Litern, sonst immer so 4,2-max 4,7 l/ 100 km . Den Verbrauch hab ich gerechnet, aber bin davon ausgegangen, dass ich mich auf den Wegstreckenzähler verlassen könne.
(Da kann ich fast schon mit meiner Tenere 700 fahren)
Der Verbrauch erscheint mir dennoch recht hoch gegenüber der Werksangabe.
Bei 4,1-4,2 l wären das dann ja so um 3,8 bis 3,9 l/100 km.
Das sieht ja schon freundlicher aus !

Moin an alle,
so, ich habe gestern mal dran gedacht und habe beim Fahren auf der Rally einen GPS Tracker auf dem Handy mitlaufen lassen!!!
TATSÄCHLICH!!! 100 km gefahren und laut GPS Tracker waren es knappe 107 km. Unglaublich!!
Die Geschwindigkeit wird absolut genau angezeigt (maximal 1 km/h Unterschied zwischen Tracker und Tacho!!! Das würde ich mal unter Messungenauigkeit abhaken. Sehr erfreulich!!!).
Damit sinkt natürlich der Spritverbrauch um rund 7%, was natürlich auch erfreulich ist. Statt 3,5 Liter also "nur" 3,25 Liter, das ist absolut ok, finde ich...
Und ich habe den Eindruck, dass, je untertouriger meine Rally gefahren wird, desto mehr Sprit verbraucht sie.
Sachen gibts...
Gruß vom Jörg

Hi Jörg,

wäre toll, wenn am km-Zähler des Mopeds weniger registriert, als tatsächlich gefahren wird.
Somit müssen wir auch erst um die paar Prozent später zum Kundendienst.

Klar geht es nicht um viel, aber rechnet man umgekehrt - und dies ist wohl bei den meisten Herstellern so - werden Dir 1.000 oder 10.000 km angezeigt und Du hast die Strecke aber tatsächlich noch gar nicht erreicht. Dadurch generiert der Hersteller um ein paar Prozent mehr Werkstatt- und Teileumsatz.

Wie denkt Ihr darüber?

Ich schlage denen ein Schnippchen und fahre generell immer
(außerhalb der Garantiezeit) 1000km später zum Service.

So komme ICH ins Plus