VOGE-FORUM

So, heute die 10.000 km Inspektion gehabt.
Oder die nach 12 Monaten fällige, fiel beides irgendwie zusammen, sowohl vom Zeitraum als auch von der Laufleistung.
Hat 200,40 Euro gekostet. Für quasi 2 Inspektionen gleichzeitig finde ich das okay.

Ventilspiel war ok, brauchte also nicht nachgestellt werden.
Der Freundliche meinte, mein Möp rennt richtig gut, ob ich da irgendwas dran "getuned" hab.
Hab ich wohl beim Einfahren die ersten Kilometer alles richtig gemacht

Habe das Problem mit dem Warnblinker-Schalter und Regen angesprochen. Wurde auch zerlegt, gereinigt, Korrosion entfernt und das Problem gelöst.
Bei der Heimfahrt bei strömendem Regen und Gewitter fing sie dann tatsächlich nicht von alleine an zu blinken. Also alles gut.

Incl. Ventilspielkontrolle ein wirklich guter Preis!

Mischa2708 hat geschrieben: ↑Mittwoch 4. Oktober 2023, 11:19 Incl. Ventilspielkontrolle ein wirklich guter Preis!

Habe für meine 10.000er Inspektion ohne Ventilspielkontrolle 300€ gezahlt

Moin, bei mir wurde die erste Jahresinspektion nach der 1000er durchgeführt. Kosten 257€.
MfG
Klaus

Ich hatte meine 500R am Freitag zur 1000er Inspektion. 145.-€. Mal sehen, die kommenden Inspektionen werde ich wohl selbst machen. Ich lass eigentlich bei allen Bikes nur die Erstinspektion durchführen, zwecks Garantie. Wenn im ersten Jahr nix kaputt geht...

Moin,aus Schleswig Holstein
Ich habe gestern meine Voge 500DSX von der 10000 Inspektion abgeholt, 265 Euro,finde ich jetzt erstmal okay. Zuhause fiel mir dann auf das auf der Rechnung nur eine Zündkerze berechnet worden ist. Ich dachte bisher das pro Zylinder mindestens eine Zündkerze vorhanden ist und ich habe ja einen Zweizylinder

Außerdem werden doch immer alle Zündkerzen gewechselt oder täusche ich mich da. Vielleicht weiß ja jemand mehr als ich.
Euch allen ein schönes Wochenende mit viel Sonnenschein
Gruß, Wolfgang

Wolle hat geschrieben: ↑Samstag 4. Mai 2024, 19:27 Moin,aus Schleswig Holstein
Ich habe gestern meine Voge 500DSX von der 10000 Inspektion abgeholt, 265 Euro,finde ich jetzt erstmal okay. Zuhause fiel mir dann auf das auf der Rechnung nur eine Zündkerze berechnet worden ist. Ich dachte bisher das pro Zylinder mindestens eine Zündkerze vorhanden ist und ich habe ja einen Zweizylinder Außerdem werden doch immer alle Zündkerzen gewechselt oder täusche ich mich da. Vielleicht weiß ja jemand mehr als ich.
Euch allen ein schönes Wochenende mit viel Sonnenschein
Gruß, Wolfgang

Hi,

Es werden beide gewechselt. Eventuell haben sie statt zwei zu berechnen nur eine berechnet, kann mal passieren

lars hat geschrieben: ↑Donnerstag 21. September 2023, 18:42 So, heute die 10.000 km Inspektion gehabt.
Oder die nach 12 Monaten fällige, fiel beides irgendwie zusammen, sowohl vom Zeitraum als auch von der Laufleistung.
Hat 200,40 Euro gekostet. Für quasi 2 Inspektionen gleichzeitig finde ich das okay.
Ventilspiel war ok, brauchte also nicht nachgestellt werden.
Der Freundliche meinte, mein Möp rennt richtig gut, ob ich da irgendwas dran "getuned" hab.
Hab ich wohl beim Einfahren die ersten Kilometer alles richtig gemacht
Habe das Problem mit dem Warnblinker-Schalter und Regen angesprochen. Wurde auch zerlegt, gereinigt, Korrosion entfernt und das Problem gelöst.
Bei der Heimfahrt bei strömendem Regen und Gewitter fing sie dann tatsächlich nicht von alleine an zu blinken. Also alles gut.

Hey Lars, wo genau hast denn Inspektion machen lassen. Zufällig in Gescher ?

Nein, in Köln bei der "Roller-Ranch".

VOGE-FORUM

Insektionsarbeiten

Re: Insektionsarbeiten

Re: Insektionsarbeiten

Re: Insektionsarbeiten

Re: Insektionsarbeiten

Re: Insektionsarbeiten

Re: Insektionsarbeiten

Re: Insektionsarbeiten

Re: Insektionsarbeiten

Re: Insektionsarbeiten