Motor Mapping

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Snoopy
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Re: Motor Mapping

Beitrag von Snoopy » Sonntag 29. Juni 2025, 19:43

Ich denke, dass ich erst mal mein Motorrad bekommen sollte . . . . und nicht in diesem Thema weiter wurschtle. Bringt nix.

Wenn's dann mal soweit ist meld ich mich gerne wieder.

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Zweinullzwei
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Re: Motor Mapping

Beitrag von Zweinullzwei » Sonntag 29. Juni 2025, 21:14

Snoopy hat geschrieben: Sonntag 29. Juni 2025, 12:13 Hier noch ein interessanter Beitrag auf YT von BHP UK;

Entspricht ziemlich genau wie die Messung bei Herbo an meiner Voge.

BlackKnight25
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Re: Motor Mapping

Beitrag von BlackKnight25 » Montag 30. Juni 2025, 18:47

Was ich mich allerdings frage, ist warum die Jungs nicht wenigstens die Leistung der BMW 900 zustande bekommen. Angeblich ist der Motor und die Komponenten doch gleich......
Also warum sind nicht mindestens 105 PS aus dem Motor rauszuholen? Vielleicht ist doch ein anderer Kolben verbaut. Evtl. auch kein Schmiedekolben sondern ein Gusskolben und weitere minderwertige Bauteile. Möglich wäre es doch.....

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Zweinullzwei
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Re: Motor Mapping

Beitrag von Zweinullzwei » Montag 30. Juni 2025, 19:56

Weil evtl die BMW etwas Hochstaplet :lol:

Andreas71
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Re: Motor Mapping

Beitrag von Andreas71 » Dienstag 1. Juli 2025, 11:46

Frag mich jetzt nicht nach der Quelle.
Irgendwo hab ich mal gelesen, die 95 PS bei der Voge, haben sie wohl gemacht damit man sie auf A2 Drosseln kann/darf.
Ich kenne mich damit jetzt auch nicht aus. Keine Ahnung ob das stimmt.

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Re: Motor Mapping

Beitrag von Vogi » Dienstag 1. Juli 2025, 12:23

Andreas71 hat geschrieben: Dienstag 1. Juli 2025, 11:46 Frag mich jetzt nicht nach der Quelle.
Irgendwo hab ich mal gelesen, die 95 PS bei der Voge, haben sie wohl gemacht damit man sie auf A2 Drosseln kann/darf.
Ich kenne mich damit jetzt auch nicht aus. Keine Ahnung ob das stimmt.
Das ist richtig. BMW bietet die F900R auch mit 95 PS an, damit Option auf 48 PS möglich ist. Diese Variante kann später nicht von BMW auf 105 PS entdrosselt werden.

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Re: Motor Mapping

Beitrag von BlackKnight25 » Dienstag 1. Juli 2025, 13:51

Also für 5 PS mehr, würde ich nicht zu einem Tuner fahren. Was den Motorlauf angeht, ist das eigentlich die Aufgabe von Voge, das so gut hinzubekommen und ein Mapping kostenlos zur Verfügung zu stellen. Die Maschine wurde absichtlich wegen Euro 5+ extrem abgemagert eingestellt, sodass dieses ruckeln überhaupt erst entsteht. Oder sollte man es tricksen nennen, um die Abgaswerte im Leerlauf hinzubekommen? Keine Ahnung.

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Zweinullzwei
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Re: Motor Mapping

Beitrag von Zweinullzwei » Dienstag 1. Juli 2025, 14:30

Bei meiner waren es 10% mehr mit dem Tuning, ca 45€ pro PS. Das ist jetzt auch nicht gerade die Welt.

Bei meiner Buell musste ich das 15 fache hinlegen. Ok, da war gleich noch etwas mehr Hubraum und Kopfbearbeitung wie Motorüberholung inkludiert.

Die Voge läuft besser mit dem Tuning und das ist für mich Lohn genug.

BMW schreibt das sie 105PS hat, aber ich habe noch kein Prüfstands Ergebnis gesehen dass dieses bestätigt.

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Re: Motor Mapping

Beitrag von BlackKnight25 » Dienstag 1. Juli 2025, 15:33

Ich kann mir die 105 PS bei BMW aber gut erklären. Korrigier mich jemand, wenn ich hier falsch liege.

Also das Prüfstandvideo hat ja die Messung am Hinterrad gemacht. Also 95 PS Leistung am Hinterrad. Die Messung kann ja nicht die Motorleistung anzeigen. Sondern nur die Leistung, die am Hinterrad an der Rolle liegt. Dann haben wir doch 105-110 PS Motorleistung :-))

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Re: Motor Mapping

Beitrag von Zweinullzwei » Dienstag 1. Juli 2025, 16:28

Nein, die Prüfstandsmessung wird umgerechnet auf die Motorleistung.
Wie gesagt, BMW ist uns die Messung noch schuldig. ;)