Roller springt unter 5 Grad nicht an

[Daniel01683]

Hallo wollte mich mal melden und euch auf den neusten Stand bringen. Der Roller steht seid über 2 Wochen und ist nicht mehr angesprungen der Verkäufer hat in mittlerweile abgeholt und er ist zerlegt es ist ein Fehler hinterlegt der sich nicht mehr löschen.
Die ganze Ursache bei der Geschichte ist die Batterie ist für kalte Jahreszeit zu schwach.
Der Verkäufer hat mir geschrieben.
Ecu beim Startvorgang zu wenig Spannung.
Also mein Fazit zu dem Roller, ein wunderschöner Roller bin soweit zufrieden ist aber nur für den Sommerbetrieb geeignet für Leute die das ganze Jahr fahren nicht. Des weitern wurde mir gesagt ich müsste min. 20 km fahren das die Batterie wieder komplett aufgeladen wäre.
Schönen 3 Advent euch allen.

Hier stimmt dann was mit dem Roller mit Sicherheit nicht. Er muss genauso bei Kälte anspringen, wenn er bei Kälte nicht anspringt liegt ein defekt vor.

[Zweinullzwei]

Bei -20/30° wird es sicher kritisch. Aber bei unseren Gefilden ist es kein Problem.

[Superarni]

Mein SR 4 steht immer unabgedeckt im Freien. Hatte ihn jetzt fünf Tage nicht bewegt. Ist aber heute Morgen bei -3 Grad problemlos angesprungen. Ohne vorher die Batterie gewechselt zu haben.

Das zur Info!

Gruß, Arndt

[VogeRex]

Wenn Du immer - auch bei kaltem Wetter fährst - wie lange fährst Du immer? Den Hinweis auf zu kurze Ladephasen hat es hier ja schon gegeben.
Kann es sein, dass Du viele Kurzstrecken fährst und dann die Batterie einfach nicht genug (nach)geladen wird? Wenn es dann noch sehr kalt ist, reicht der Strom nicht mehr für den Anlasser.

Du kannst ggf. auch mal anschließen: Intact Battery-Guard, Batteriewächter zur Bluetooth-Überwachung von 12V Blei- und Lithium-Batterien, mit Spannungs- und Temperaturanzeige und Push-Benachrichtigung bei kritischem Ladezustand. Das Teil kostet aktuell 20 EUR und liefert dir per Bluetooth und App die Spannungswerte, ohne den Roller zu starten. Schau wie schnell der Roller entlädt... bzw. wieviel er nach Deiner Fahrt geladen hat.

[urlhttps://www.amazon.de/dp/B00ZETXNAQ?ref=ppx_yo2 ... asin_title[/url]


Alternativ zur LONCIN Standardbatterie (gemäß Foto):
Yuasa YT9B-BS / YT9B 12V Maintenance Free Battery
Kapazität Ah (20 Std.): 8.4
Pack-Typ CP/WC
Kapazität Ah (10 Std.) 8
Kapazität Ah (20 Std.) 8.4
Gewicht mit Säure (kg) 3.4
Säurevolumen (l) 0.4
Ladestrom (Amp) 0.8
Klemmentyp 11
Länge (mm) 150
Breite (mm) 70
Höhe (mm) 105

Ich habe inzwischen meine beiden Roller jeweils an einem CTEK 0.8 Ladegerät dauerhaft angeschlossen, wenn ich länger nicht fahre. Das ist günstiger, als Batterien ständig (alle 2 Jahre) zu erneuern, wenn sie nicht regelmäßig aufgeladen werden. Die ganze Elektronik verbraucht ständig Strom. Da die Batterien nicht die Kapazitäten einer Autobatterie haben, wirkt sich dies deutlich stärker aus, wo aus auch wirklich aus bedeutete.

[Rumpelstilzchen]

Kann ich nur empfehlen

[peha]

In den Amazon-Rezensionen bemängeln manche, dass dieser Batteriezustandsanzeiger angeblich selbst ordentlich Strom verbraucht und man ihn deshalb nicht dauerhaft abgeschlossen lassen könne, was natürlich den Nutzen in Frage stellt. Wie ist eure (Langzeit?)-Erfahrung dazu?

[Rumpelstilzchen]

Langzeiterfahrung habe ich nicht (3 Wochen). Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass soviel Strom gezogen wird, und sich negativ auf die Batterie auszuwirken. Ich ko nie bis dato nichts feststellen. Bei mir überwiegt der Nutzen, da ich den Rollen im Freien stehen habe. So habe ich das unter Kontrolle.

[Joschie]

Ich gebe PEHA recht, ich hatte so ein Teil mal in den Fingern.
Dies war über Blauzahn ansprech- und auslesbar.
Bereitschaftsverbrauch lag über längere Zeit geloggt bei 14mA im durchschnitt.
Das sind rund 350mAh, in einer Woche 2,4Ah.

Kann natürlich sein das die Technik in den letzten eineinhalb Jahren besser geworden ist, aber den der bei mir lag würde eine Motorradbatterie in zwei Wochen leer nuckeln. Bei ner Autobatterie merkst das kaum.

Noch was, ich versteh eure Angst ned ganz, ich hab auch die Orschinalbatterie drin. Letzte Bewegung meines war Anfang Mitte November (müsst den Eintrag im FB raussuchen). Heute hab ich das Battriele mal vermessen, Leerlaufspannung lag bei 12,65Volt. Bei einem Ladeversuch habe ich ganze 0,5 Ah rein bekommen.

Dies passt auch sehr genau auf meine gemachten Messwerte.

Ich habe also keine Bedenken das die Batterie bis Anfang März leer sein wird.

Was hald wichtig ist, man sollte im Umfeld des FZ keine anderen Schließsysteme mit RFID Technik stehen haben da sonst die Bordelektronik nicht in Schlaf gehen kann da sie stets von fremden geweckt wird.

Grüße
Josef

[Bluecat]

Wie soll man das verhindern wenn man zum Beispiel in einer Tiefgarage steht?
Und wie weiß man welches System diese Autos haben?

[Rumpelstilzchen]

Ich habe mir das Teil gekauft, da meine Batterie in knapp 1 Woche von 100 auf 66% fällt. Keine Verbraucher erkannt, Sitzbank geschlossen, etc.
Mir hilft das Teil. Soll jeder selbst entscheiden ob er sowas braucht oder auch nicht.

Wünsche allen in 2025 eine Gute, unfallfreie Fahrt.